Iranische Fluggesellschaft Mahan Air setzt Flüge nach US-Sanktionen aus

Eine der wichtigsten Fluggesellschaften des Iran hat den Flugbetrieb auf mehreren internationalen Strecken eingestellt. Dies ist ein deutliches Zeichen für die wachsenden Schwierigkeiten, mit denen die Luftfahrtbranche des Landes konfrontiert ist, nachdem die USA die Sanktionen gegen Entitäten verschärft haben, die mit Teheran handeln.

Mahan Air, eine der größten und beliebtesten Fluggesellschaften des Landes, teilte Reisebüros am Montag mit, dass sie Flüge nach Istanbul und Ankara sowie von diesen Orten aus aussetzt. Die Flüge zwischen Teheran und Maskat in Oman wurden bereits am Donnerstag eingestellt. In den dem Financial Times vorliegenden Mitteilungen gab die Fluggesellschaft keine weiteren Gründe für die Absagen an, außer dass dieser Schritt nach Entscheidungen der Luftfahrtbehörden in der Türkei und in Oman getroffen wurde.

Der Schritt erfolgte knapp eine Woche, nachdem das US-Finanzministerium bekannt gegeben hatte, dass es 36 Ziele wegen „Unterstützung des iranischen Luftfahrtsektors“ sanktioniert. Ihnen wird vorgeworfen, Waffen und Personal für das Regime zu transportieren. Obwohl Mahan Air bereits unter Sanktionen stand, zielte die neueste Runde auf mehrere Bodendienstleister und Vertriebsagenten in der Türkei und anderswo ab, die laut US-Angaben mit der Fluggesellschaft zusammenarbeiteten.

Scharfe Warnung aus Washington

Finanzminister Scott Bessent, der im Rahmen dieses Pakets auch Sanktionen gegen 27 weitere Fluggesellschaften ankündigte, drohte mit weiteren Strafen für alle Personen oder Unternehmen, die weiterhin mit iranischen Fluggesellschaften Geschäfte tätigen. „Lasst dies eine Warnung an jeden sein, der mit den verbleibenden iranischen Fluggesellschaften Geschäfte macht … Ihr riskiert, vom globalen Finanzsystem abgeschnitten zu werden“, sagte Bessent.

Die Sanktionen sind Teil der Strategie von US-Präsident Donald Trump, wirtschaftlichen Druck auszuüben, um den Iran zur Kapitulation in seinem Konflikt mit Washington über die Straße von Hormus zu zwingen. Ausländische Fluggesellschaften sind seit dem Kriegsbeginn der USA und Israels im Februar nicht nach Iran zurückgekehrt. Die jüngste Aussetzung lässt den Iranern zunehmend weniger Optionen für Reisen ins Ausland.

Etwa ein Drittel der Flüge nach Iran am Mittwoch wurden entweder gestrichen oder flogen nicht. Von den erwarteten 143 Diensten operierten etwa 50 nicht, darunter mehr als die Hälfte der geplanten Flüge der Fluggesellschaften Kish Air und Iran Airtour, wie Daten der Gruppe Cirium zeigen.

Wichtige Geschäftsverbindungen betroffen

Die Türkei und Oman sind wichtige Geschäftszentren für Iraner. Reiseagenten in Teheran haben ihre Kunden bereits gewarnt, dass noch mehr Flüge gestrichen werden könnten. „Andere iranische Fluggesellschaften fliegen immer noch nach Istanbul und Maskat. Aber sie werden wahrscheinlich als Nächstes dran sein“, sagte ein Agent in der Stadt.

Mahan Air wird vorerst internationale Flüge auf anderen Routen fortsetzen, einschließlich nach Russland, China und Thailand. Mehrere andere iranische Fluggesellschaften planen regelmäßige Flüge in die Vereinigten Arabischen Emirate, ein wichtiges Drehkreuz. Doch Reiseagenten sagten, dass derzeit nur Doppelstaatsbürger und Iraner mit emiratischem Aufenthaltstitel dorthin reisen könnten.

Andere Länder könnten folgen und den Luftverkehr mit Iran einschränken. Die georgische Zivilluftfahrtbehörde erklärte vergangene Woche, sie werde den US-Sanktionen voll entsprechen, einschließlich gegenüber „Fluggesellschaften, die derzeit Luftdienste zwischen Georgien und Iran betreiben“. Majid Akhavan, Sprecher der iranischen Zivilluftfahrtorganisation, sagte, Verhandlungen mit den georgischen Behörden seien weiterhin im Gange.

Düsterer Zustand der iranischen Luftfahrt

Dies verschärft den ohnehin schon düsteren Zustand der iranischen Luftfahrtindustrie, die seit Jahrzehnten unter Sanktionen, Unterinvestitionen und daraus resultierenden Sicherheitsbedenken leidet. Der Chief Executive von Iran Air, der Flaggschiff-Fluggesellschaft des Landes, die ebenfalls unter US-Sanktionen steht, gab diese Woche ein Interview, in dem er sagte, der Druck auf den Luftfahrtsektor des Landes breite sich „wie metastasierender Krebs“ aus.

Taher Abdolhai sagte einem lokalen Nachrichtenmedium, dass Iran Air derzeit nur neun Flugzeuge im Einsatz habe, während der Rest „entweder außer Betrieb ist oder einer großen Überholung bedarf“. US- und israelische Bombardements haben zudem schwere Schäden an iranischen Flughäfen und Flugzeugen sowie an kritischer Infrastruktur wie Radaranlagen verursacht. Abdolhai sagte, dass 30 Flugzeuge verschiedener Fluggesellschaften beschädigt worden seien, von denen zehn jetzt wieder aktiv und betriebsbereit seien.

Zwei kürzliche Vorfälle haben zudem öffentliche Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit geweckt. Am Montag musste eine Boeing 737 der Sepehran Airlines nach einem technischen Problem kurz nach dem Start in Maschhad notlanden. Drei Wochen zuvor war eine andere Boeing 737 derselben Fluggesellschaft von der Landebahn abgekommen. Bei keinem der beiden Vorfälle gab es Verletzte.