SpaceX: Starship erreicht Umlaufbahn, Booster verfehlt Abfangmanöver
Flug 15 bringt 26 Starlink-Satelliten ins All, doch der Super-Heavy-Booster landet im Golf von Mexiko und gerät in Brand.
SpaceX hat am Freitag, dem 13. November, um 17:47 Uhr Eastern Time (ET) von Starbase in Texas eine Starship-Rakete gestartet. Der Flug trug die Bezeichnung Flug 15 und sollte erstmals ein sogenanntes „Double-Catch"-Manöver zeigen, bei dem beide Stufen der Rakete abgefangen werden. Der Start verlief planmäßig, der vollständige Erfolg der Mission blieb jedoch aus.
Nach einer sauberen Trennung in der oberen Atmosphäre wurde der untere Teil der Rakete – ein Super-Heavy-Booster – vor der Küste abgelenkt und schlug im Golf von Mexiko auf. Danach geriet der Booster in Brand. Details zu den aufgetretenen Problemen nannte das Unternehmen nicht. Die obere Stufe, das eigentliche Starship, erreichte um 18:13 Uhr ET die Umlaufbahn.
Es ist erst das zweite Mal, dass SpaceX mit Starship die Erdumlaufbahn erreichte. Dan Huot von SpaceX bezeichnete dies im Livestream von Flug 15 als „wirklich großartigen Moment". An Bord befinden sich 26 der neuesten Starlink-Satelliten, die derzeit ausgesetzt werden. Für die Bewertung des Unternehmens ist dieser Teilerfolg wichtiger als der misslungene Abfangversuch des Boosters.
Der Super-Heavy-Booster schlug im Golf von Mexiko auf und geriet in Brand
SpaceX hatte vor dem Start erklärt, dass ein Abfangversuch nur dann durchgeführt werde, wenn alle Systeme funktionsfähig seien, die für die Führung durch die Atmosphäre und in den Turm notwendig sind. Ein erfolgreicher Eintritt in die Umlaufbahn garantiere also nicht zwangsläufig, dass der Abfangversuch tatsächlich stattfindet. Genau dieses Szenario trat beim Booster ein: Statt eines kontrollierten Fangs im Turm endete der Flug des Super Heavy im Wasser.
Wenn der Rest der Mission nach Plan verläuft, wird Starship am Folgetag wieder in die Atmosphäre eintreten. Für diesen Vorgang ist ein Abfangversuch um 16:17 Uhr ET vorgesehen. Gelingt er, wäre das ein wichtiger Schritt hin zu einer vollständig wiederverwendbaren Rakete, die einen zentralen Bestandteil der Wachstumsstrategie von SpaceX darstellt. Der schwierigste Teil des Programms besteht nach Einschätzung des Unternehmens jedoch darin, immer wieder unbeschadet zur Erde zurückzukehren.
Der Bereich Space steuerte nur 1,8 Milliarden Dollar zum Umsatz bei
Der Bereich Space entfiel im dritten Quartal auf lediglich 1,8 Milliarden Dollar von SpaceXs 14,6 Milliarden Dollar Umsatz. Starship ist damit derzeit nicht primär für den Umsatz des Unternehmens relevant. Das zeigt, wie weit das Programm wirtschaftlich noch von seiner späteren Bedeutung entfernt ist.
Auf kurze Sicht würde die Hauptaufgabe eines operativen Starship-Programms darin bestehen, so viele Starlink-Satelliten wie möglich so schnell und kostengünstig wie möglich in die Umlaufbahn zu bringen. Langfristig, sobald das Programm hochskaliert und das Gros des Starlink-Satellitennetzes aufgebaut ist, würde Starship es dem Unternehmen ermöglichen, sein Startdienstleistungsangebot erheblich auszuweiten. Das aktuelle Rückgrat des Unternehmens, die Falcon 9, wiederverwendet zwar ihren Booster, wirft jedoch ihre obere Stufe bei jedem Flug weg. Die Fähigkeit, eine so große Rakete wiederzuverwenden, würde die Kosten für den Transport von Nutzlasten aller Größenordnungen in den Weltraum senken und helfen, größere Aufträge von Unternehmens- und Regierungskunden zu gewinnen.
Bereits am 28. September 2026 hatte Starship erstmals die Erdumlaufbahn erreicht
Die aktuelle Mission ist kein isoliertes Ereignis, sondern Teil einer längeren Entwicklungslinie. Bereits am 28. September 2026 berichtete aktien.news, dass die Starship-Rakete von SpaceX erstmals erfolgreich die Umlaufbahn erreicht habe. Damals markierte das Unternehmen damit einen bedeutenden Meilenstein – nur wenige Monate nach dem rekordverdächtigen Börsengang im Juni. Die 400 Fuß (rund 122 Meter) lange Rakete startete um 7:49 Uhr Ortszeit von Starbase im Süden von Texas. Fast wäre der Versuch damals gescheitert: Eines der Triebwerke schaltete zu früh ab, SpaceX entschied sich dennoch, den Flug fortzusetzen. „Starship ist orbital", verkündete die Missionskontrolle.
Am 25. Juli 2026 hatte SpaceX nach Angaben von aktien.news seine gewaltige Starship-Rakete zum 13. Testflug gestartet. Der Start erfolgte von der unternehmenseigenen Startanlage in Starbase, Texas. Zuvor hatten wetterbedingte und technische Verzögerungen den Ablauf erschwert. Es handelte sich um den ersten Testflug seit dem Rekord-Börsengang des Unternehmens. Das Starship-Raumschiff absolvierte den Flug und vollführte anschließend eine „sanfte Wasserung" im Indischen Ozean.
Am 16. Juli 2026 hatte aktien.news über die Vorbereitungen auf einen weiteren Starship-Start berichtet. Chad Anderson, Managing Partner der Risikokapitalgesellschaft Space Capital, zeigte sich damals im Gespräch mit MarketWatch optimistisch. Space Capital hatte SpaceX bereits 2017 erstmals finanziert und begleitet das Unternehmen damit seit den frühen Wachstumsjahren.
Am 16. Oktober 2026 zählte für Marktbeobachter vor allem der freie Cashflow
Auch die jüngere Vergangenheit zeigt, wie stark die Aktie auf operative Nachrichten reagiert. Am 16. Oktober 2026 berichtete aktien.news, dass Space Exploration Technologies – an der Börse unter dem Ticker SPCX geführt – innerhalb von weniger als 13 Stunden drei Raketen gestartet habe. Die Aktie des Raumfahrtkonzerns von Elon Musk legte unmittelbar im Anschluss um rund 7 Prozent zu. Damit untermauerte das Unternehmen seinen Ruf als weltweit produktivster Raketenstartbetreiber. Für derartige Preisschwankungen ist die Raumfahrtaktie bekannt. Doch die Frequenz der Starts ist nach Einschätzung von The Motley Fool nicht das, worauf Anleger primär achten sollten. Entscheidend sei vielmehr die Fähigkeit des Unternehmens, eines Tages einen positiven freien Cashflow zu erwirtschaften.
Für deutsche Anleger steht die Frage der Wiederverwendbarkeit im Zentrum
Wer in SpaceX investiert, kauft derzeit weniger ein Umsatzwachstum als eine Option auf ein technisches Ziel. Der Bereich Space trägt nur einen kleinen Teil zum Umsatz bei, während die Bewertung des Unternehmens stark von der Erwartung abhängt, dass Starship irgendwann kostengünstig und zuverlässig fliegt. Ein erfolgreicher Abfangversuch von Starship wäre deshalb enorm wichtig, da er einen großen Schritt zur Verwirklichung des Ziels einer vollständig und schnell wiederverwendbaren Schwerlastrakete darstellt.
Der misslungene Fang des Boosters ist dabei kein Beinbruch für die laufende Mission, sondern eine Erinnerung an die Mechanik des Programms. Starship mit einer vollen Ladung Starlink-Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, ist ein guter Tag für SpaceX. Der Booster, der ins Wasser gelenkt wurde und in Brand geriet, erinnert jedoch daran, dass der schwierigste Teil dieses Programms nicht der Eintritt in den Weltraum ist, sondern die wiederholte, unbeschadete Rückkehr zur Erde. Genau das wird die Wirtschaftlichkeit des Weltraums verändern.
SpaceX peilt volle Starship-Kapazität gegen Ende 2027 an
SpaceX strebt volle Starship-Kapazitäten gegen Ende 2027 an, doch das Programm sah in seiner Entwicklung erhebliche Rückschläge und Verzögerungen. Ein erfolgreicher Abfangversuch von Starship würde dazu beitragen, Investoren zu beruhigen, die sich über weitere Verzögerungen sorgen. Kurzfristig steht zunächst der geplante Abfangversuch um 16:17 Uhr ET auf der Agenda, sofern die Systeme für die Führung durch die Atmosphäre und in den Turm funktionsfähig sind.
Diese drei Fachbegriffe ordnen den Starship-Flug ein
- Wiederverwendbarkeit: die Eigenschaft einer Rakete, nach einem Flug erneut eingesetzt werden zu können, statt nach dem Start verloren zu gehen.
- Umlaufbahn: die Bahn, auf der ein Flugkörper einen Himmelskörper dauerhaft umkreist.
- Booster: die untere, antreibende Stufe einer mehrstufigen Rakete, die nach der Trennung abgefangen oder kontrolliert zur Erde zurückgeführt werden soll.