Mercedes stoppt Investitionen in Deutschland und prüft Werksschließungen
Der Konzernvorstand hält Werksschließungen in Deutschland für möglich und friert alle weiteren Investitionen an den hiesigen Standorten ein.
Mercedes prüft Werksschließungen in Deutschland. Wie aus dem Tagesschau-Marktbericht hervorgeht, hat der Konzernvorstand alle weiteren Investitionen in die deutschen Standorte gestoppt. Betroffen sind insgesamt ein Dutzend Produktionsstandorte im Inland. Geprüft wird nun, welche Standorte sich das Unternehmen in Deutschland überhaupt noch leisten kann.
Die Gespräche mit dem Betriebsrat und der IG Metall über eine Produktivitätsoffensive des Unternehmens stocken. Bei den Kosten ist aus Sicht des Managements kein Lösungskorridor erkennbar. Investitionen in Deutschland seien mit den heutigen Kostenstrukturen nicht möglich, lautet die Begründung aus dem Konzern. Damit wächst der Druck auf die Arbeitnehmerseite deutlich.
Britta Seeger erklärte dazu: "Derzeit ist diese nicht absehbar. Daher sind wir nun gezwungen, konkret und detailliert zu prüfen, welche Standorte wir uns in Deutschland noch leisten können." Der Vorstand will Schließungen nach eigenen Angaben zwar um jeden Preis vermeiden, schließt sie aber auch nicht aus.
Die Arbeitsstundenkosten liegen teils fünfmal höher als in Osteuropa
Ein zentraler Streitpunkt sind die Personalkosten. Die Arbeitsstundenkosten in Deutschland sind teils bis zu fünfmal höher als in Osteuropa. Der Vorstand fordert deshalb längere Arbeitszeit ohne Lohnausgleich – konkret 40 statt 35 Stunden pro Woche. Die IG Metall verlangt in den laufenden Tarifverhandlungen der Metall- und Elektroindustrie dagegen fünf Prozent mehr Geld.
Die 35-Stunden-Woche gilt als zentrale Errungenschaft der Gewerkschaft. Seeger zufolge sind die Bedingungen der damaligen Arbeitszeitverkürzung heute nicht mehr gegeben. Mehr Arbeitsstunden sollen die Produktivität steigern, ohne in die Entgelte einzugreifen. Zusätzlich will das Management an Sonderzahlungen und tarifliche Bausteine heran. Führungskräfte durchlaufen bereits zwei Entgeltrunden ohne Erhöhung.
Zwei Werke stehen im Gespräch, Schließungen sollen vermieden werden
Michael Schiebe hatte die Schließung von zwei deutschen Werken bereits vor ein paar Wochen ins Gespräch gebracht. Betroffen wären das deutsche Aufbauwerk und das deutsche Powertrainwerk. Gelingt keine Einigung mit der Arbeitnehmerseite, würden neue Modelle ausschließlich im Ausland gefertigt.
Schiebe beschrieb das Umfeld mit den Worten: "Wir befinden uns in einem extrem anspruchsvollen Umfeld, geprägt von Zöllen, Preisdruck, schwächerer Nachfrage und intensivem Wettbewerb, insbesondere aus China." Das Unternehmen kämpfte bereits mit Absatzrückgängen und Gewinneinbrüchen. Der Investitionsstopp trifft damit auf eine ohnehin angespannte Ertragslage.
Ein Powertrainwerk fertigt Komponenten für Autos
Für Privatanleger lohnt ein Blick auf die Begriffe, die in der Debatte fallen. Powertrainwerke stellen Komponenten für Autos her und sitzen damit an einer frühen Stelle der Wertschöpfungskette. Ein Aufbauwerk ist ebenfalls ein Fertigungsstandort des Konzerns in Deutschland. Die sogenannte Produktivitätsoffensive beschreibt das Vorhaben des Unternehmens, mit den Arbeitnehmervertretern über mehr Leistung pro Arbeitsstunde zu verhandeln. Die Tarifverhandlungen in der Metall- und Elektroindustrie bilden den Rahmen, in dem diese Fragen derzeit verhandelt werden.
Der Investitionsstopp verändert die Bewertung der Mercedes-Aktie
Für Anleger ist die Nachricht ein Signal, dass der Konzern seine Kostenbasis in Deutschland grundsätzlich infrage stellt. Ein Investitionsstopp bedeutet zunächst, dass in den betroffenen Werken keine Modernisierung stattfindet. Das kann die Wettbewerbsfähigkeit der Standorte langfristig schwächen, entlastet kurzfristig aber den Kapitalbedarf. Entscheidend ist, wie schnell eine Einigung mit Betriebsrat und IG Metall gelingt.
Zu beachten sind aus Anlegersicht vor allem drei Punkte:
- Der Ausgang der Tarifverhandlungen in der Metall- und Elektroindustrie bestimmt, ob die Kostenlücke zu Osteuropa kleiner wird.
- Eine Eskalation im Konflikt würde die ohnehin angespannte Ertragslage weiter belasten.
- Die Frage, ob neue Modelle künftig nur im Ausland gebaut werden, hat direkte Folgen für die Auslastung der deutschen Werke.
Der Vorstand hat mit dem Investitionsstopp vollendete Tatsachen geschaffen und den Druck auf die Arbeitnehmerseite erhöht. Ob sich die Fronten bei Arbeitszeit und Entgelt noch bewegen, dürfte über die Zukunft der deutschen Standorte entscheiden. Für Aktionäre bleibt die Entwicklung ein wesentlicher Faktor bei der Bewertung der Aktie.