Tesla Robotaxi-Event enttäuscht: Elon Musk bleibt fern

Tesla hat am Mittwochabend eine mit Spannung erwartete Veranstaltung zu seinem Robotaxi-Projekt abgehalten – doch die Enttäuschung bei Investoren und Analysten war groß. Weder gab es einen Livestream, noch erschien CEO Elon Musk persönlich. Die Aktie fiel daraufhin um sechs Prozent.

In der aktuellen Folge von „Motley Fool Hidden Gems Investing“ diskutierten die Beitragsschreiber Travis Hoium, Lou Whiteman und Jon Quast das Desaster. „Tesla hatte gestern Abend eine Veranstaltung, und wir waren nicht eingeladen“, eröffnete Hoium die Runde. „Nicht nur wir waren nicht eingeladen; ich glaube, niemand war eingeladen“, ergänzte er.

Ein PR-Desaster ohne Erklärung

Lou Whiteman zeigte sich verwirrt über das Vorgehen des Elektroautoherstellers. „Ich bin hier verwirrt, weil ich kein Unternehmen für eine PR-Veranstaltung kritisieren möchte. PR-Veranstaltungen sind sehr wichtig. Aber wenn man eine PR-Veranstaltung machen will, sollte man versuchen, Publicity zu bekommen. Man sollte einen Livestream machen“, kritisierte er.

Besonders irritierend: Tesla hatte wochenlang für das Event geworben und sogar Wettbewerbe veranstaltet, bei denen Fahrgäste in Austin teilnehmen konnten. „In der Nacht der Veranstaltung erschien Elon Musk überhaupt nicht. Nicht nur, dass er nicht erschienen ist, er hatte kaum noch Energie, live darüber zu twittern. Er hat etwa ein Retweet gemacht“, so Whiteman.

Das Unternehmen habe im Grunde nur angekündigt, dass man das umsetze, was bereits im Vorjahr angekündigt worden war – ein langsamer Rollout. „Das hätte auch eine E-Mail sein können. Das hätte eine Pressemitteilung sein können, Leute“, fügte Whiteman frustriert hinzu.

First-Mover-Vorteil verpasst?

Jon Quast verteidigte die Strategie teilweise: „Ich denke, sie haben dies so gespielt, wie sie es spielen wollten.“ Ein übermäßiger Hype hätte die Erwartungen zu hoch gesetzt. Dennoch räumte er ein, dass Tesla seinen einstigen First-Mover-Vorteil im Bereich autonomes Fahren verloren habe.

Travis Hoium erinnerte daran, dass Tesla bereits seit 2018 oder 2019 über das Robotaxi-Konzept spricht. „Wir sind fast ein Jahrzehnt danach, und andere Unternehmen haben viel größere Flotten. Wir befinden uns einfach an diesem Punkt“, sagte er. Waymo habe inzwischen über 4.000 Fahrzeuge im Einsatz und senke die Kosten drastisch. Die Hardwarekosten für autonome Fahrzeuge seien von etwa 150.000 Dollar auf rund 20.000 Dollar gefallen.

„Der Grund, warum ich das in der Sendung ansprechen wollte, ist, dass autonome Fahrzeuge real geworden sind. Tesla sollte diesen großen First-Mover-Vorteil haben. Aber sie haben das wohl verpasst“, so Hoium.

Tesla bleibt ein Milliarden-Schwergewicht

Trotz der Rückschläge bleibt Tesla mit einer Marktkapitalisierung von 1,2 Billionen Dollar ein Schwergewicht an der Börse und Teil der „Magnificent Seven“. Quast betonte, dass Tesla eine Sache sehr gut verstehe: die Psychologie des Verbrauchers. „Oft gewinnt das mit der besten Ausstrahlung (‚Vibe‘). Ich denke, es wird viele Menschen geben, die Schlange stehen für den Cybercab, wenn er verfügbar ist.“

Whiteman warnte jedoch davor, dass Veranstaltungen heute nicht mehr funktionieren wie früher. „Veranstaltungen waren wirklich cool, als niemand Autos auf der Straße hatte und sie dir nur CAD/CAM-Bilder davon zeigten, wie cool das alles werden würde. Jetzt kann ich meine Tür öffnen und das in der Praxis sehen“, sagte er mit Blick auf Waymo-Fahrzeuge.

GPT-6: AGI oder nur ein Formular-Bot?

Neben Tesla war der Start von GPT-6 ein weiteres großes Thema der Sendung. OpenAI hatte die erste Version des neuen Modells am Dienstag für Unternehmenskunden freigegeben. Die Beschreibung klang für die Analysten jedoch ernüchternd: „Es kann lästige Aufgaben erledigen, wie das Ausfüllen von Online-Formularen, das Aktualisieren von Kundenunterlagen in einem CRM und das Organisieren Ihres Kalenders.“

„Jon, uns wurde AGI versprochen, und wir bekommen einen Bot, der Formulare für uns ausfüllt“, kommentierte Hoium ironisch. Jon Quast zeigte sich ebenfalls skeptisch: „Wenn es AGI ist, werden wir es wissen, wenn wir es sehen, und für mich ist das ein Indiz, dass dies nicht der Fall ist.“

Lou Whiteman vermutete hinter der Ankündigung vor allem ein Signal für einen möglichen Börsengang: „Für mich ist es ein Indiz, dass sie immer noch einen Börsengang durchführen wollen, aber vielleicht bin ich da zu zynisch.“

Kostendruck bei KI-Modellen nimmt zu

Die Diskussion zeigte auch, dass Unternehmen zunehmend auf günstigere KI-Modelle setzen. Duolingo, einst der größte Nutzer von OpenAI-Tokens, setzt laut eigener Aussage inzwischen für die meiste Arbeit auf viel günstigere Open-Source-Modelle. Auch Uber habe sein Budget für KI früh im Jahr aufgebraucht und mache nun mehr mit dem gleichen Betrag.

„Ich denke, das ist etwas, worauf wir in der zweiten Jahreshälfte bis 2027 wirklich achten müssen: Wie entwickelt sich die Ausgabe dieser Unternehmen?“, warnte Hoium. Die Ausgaben seien im frühen Teil von 2026 astronomisch gestiegen, könnten aber über die nächsten 18 Monate nicht auf dem gleichen Trend liegen.