USA blockieren Straße von Hormus – Ölpreise explodieren auf 104 Dollar

Präsident Donald Trump hat am Sonntag eine Seeblockade der Straße von Hormus angeordnet. Die Maßnahme trat am Montag um 10:00 Uhr ET in Kraft und richtet sich gegen Schiffe aller Nationen, die iranische Häfen und Küstengebiete anlaufen oder verlassen – einschließlich jener am Arabischen Golf und am Golf von Oman. Das U.S. Central Command bestätigte die Anordnung in einer offiziellen Erklärung.

Die Rohölpreise reagierten unmittelbar und massiv: Die US-Sorte WTI zur Lieferung im Mai kletterte um mehr als 8 Prozent auf 104,40 Dollar pro Barrel. Brent-Rohöl stieg um über 7 Prozent auf 101,86 Dollar. Investoren versuchten damit, eine weitere Verknappung des Angebots am Persischen Golf einzupreisen.

Der Tankerverkehr durch die Meerenge, der nach einem von Trump in der vergangenen Woche angekündigten zweiwöchigen Waffenstillstand leicht zugenommen hatte, kam innerhalb weniger Stunden nach Trumps Ankündigung erneut zum Erliegen. Laut Lloyd's List Intelligence drehten mindestens zwei Schiffe, die offenbar auf dem Weg zum Ausgang der Meerenge waren, wieder um.

Gescheiterte Verhandlungen als Auslöser

Trumps Anordnung erfolgte, nachdem 21-stündige Wochenendverhandlungen zwischen Washington und Teheran ohne Einigung gescheitert waren. Strittige Punkte waren das iranische Atomprogramm, die Kontrolle der Wasserstraße sowie die anhaltenden Angriffe Israels gegen die vom Iran unterstützte Hisbollah im Libanon. Die Hoffnungen auf ein schnelles Ende des Konflikts im Nahen Osten schwinden damit weiter.

Vor den ersten Angriffen der USA und Israels gegen den Iran am 28. Februar passierte etwa ein Fünftel des weltweiten Erdöls die Straße von Hormus. Dieser Fluss ist seither auf ein Minimum versiegt und hat Lieferketten für Öl, Düngemittel, Bekleidung und Industriegüter unterbrochen. Analysten warnen, dass die Beseitigung des Rückstaus selbst nach einer politischen Lösung noch Wochen dauern könnte.

Trita Parsi, Executive Vice President des Quincy Institute for Responsible Statecraft, warnte am Montag in der CNBC-Sendung „The China Connection" vor den Folgen einer vollständigen Blockade: „Dem Markt noch mehr Öl zu entziehen – insbesondere das einzige Öl, das derzeit noch aus dem Persischen Golf gelangt – wird die Ölpreise weiter in die Höhe treiben... auf etwa 150 Dollar pro Barrel."

Schlimmster Energieschock der Geschichte

Fatih Birol, Leiter der Internationalen Energieagentur (IEA), bezeichnete die Störung bereits letzte Woche als den schlimmsten Energieschock, den die Welt je erlebt hat – schwerwiegender als die Ölkrisen der 1970er Jahre und der Ukraine-Krieg zusammen. Zum Vergleich: Damals hatte ein Embargo arabischer Produzenten gegen mit den USA verbündete Länder die Ölpreise vervierfacht und in den großen Volkswirtschaften zu Kraftstoffrationierungen geführt.

Vertreter des IWF und der Weltbank signalisierten letzte Woche, dass sie ihre Prognosen für das globale Wachstum senken und die Inflationserwartungen anheben würden. Besonders hart getroffen würden demnach die Schwellenländer.

David Lubin, Senior Research Fellow bei Chatham House, sieht jedoch auch dämpfende Faktoren. Er wies darauf hin, dass die Weltwirtschaft heute deutlich weniger ölintensiv sei als in den 1970er Jahren: Der Ölverbrauch pro BIP-Einheit entspreche heute etwa 40 Prozent eines Barrels, verglichen mit einem vollen Barrel in den frühen 1970er Jahren. Wind-, Solar- und Kernenergie hätten den Energiemix zudem erheblich diversifiziert. Dennoch warnte er: Sollte der Konflikt weiter eskalieren, „ist es durchaus möglich, dass die energetischen Auswirkungen dieser Krise einen ebenso großen negativen Schock auslösen könnten wie die Krise der 1970er Jahre."

Risiko einer Konfrontation mit China

Die Blockade birgt auch das Risiko, die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt in den Konflikt hineinzuziehen. China bleibt der größte Abnehmer von iranischem Öl und hat seit Beginn des Krieges weiterhin Lieferungen durch die Meerenge erhalten. Ein pauschales Verbot für Tanker, die iranisches Rohöl transportieren, droht diese Versorgung abzuschneiden – was die ohnehin angespannten Beziehungen zwischen Washington und Peking weiter belasten dürfte.