Tarifabschluss bei der Luftsicherheit: Verdi und BDLS einigen sich
Rund 25.000 Beschäftigte an deutschen Flughäfen erhalten mehr Geld – Streiks bleiben aus, doch die Arbeitgeber warnen vor massiven Kosten.
Die Tarifverhandlungen für die Luftsicherheitsbranche an deutschen Flughäfen sind abgeschlossen. Der Bundesverband der Luftsicherheitsunternehmen (BDLS) und die Gewerkschaft Verdi haben sich auf einen neuen Tarifvertrag verständigt. Nach Angaben der Beteiligten profitieren davon etwa 25.000 Beschäftigte. Ein Arbeitskampf blieb aus.
Das ist bemerkenswert, weil Streiks in der Luftsicherheit den Luftverkehr besonders hart treffen. Airports und Airlines setzen bei einem Ausstand in diesem Bereich oft den gesamten Flugbetrieb aus. Vor der vorigen Tarifrunde hatte es deshalb Streiks gegeben. Dieses Mal kam es zu keinerlei Arbeitsniederlegungen im Zuge der Verhandlungen.
Die Entgelte steigen in zwei Stufen. Ab dem 1. Januar 2027 erhöhen sich die Stundenentgelte um 3,6 Prozent. Ab dem 1. Januar 2028 kommen weitere 3,3 Prozent hinzu. Die Beschäftigten erhalten damit über zwei Jahre hinweg planbare Zuwächse.
Die Einigung erfasst mehrere Sicherheitsbereiche an deutschen Flughäfen
Der Tarifabschluss gilt für Luftsicherheitsfirmen an deutschen Flughäfen. Erfasst sind Beschäftigte in der Fluggastkontrolle, in der Personal- und Warenkontrolle, in der Flughafensicherheit sowie in den Bereichen Luftpost, Fracht und Service. Diese Tätigkeiten sind für den Betrieb eines Flughafens zentral, weil ohne sie weder Passagiere noch Fracht abgefertigt werden können.
Der BDLS bewertet das Ergebnis zurückhaltend. Der Verband spricht von einer massiven Kostensteigerung in einem wirtschaftlich schwierigen Umfeld. Für die Arbeitgeberseite ist der Abschluss also kein Grund zum Jubeln, sondern eine Belastung, die in die Kalkulation der Unternehmen einfließt.
Verdi sieht das Ergebnis anders. Die Gewerkschaft bezeichnet die Einigung als vertretbaren Kompromiss. Dabei verweist sie auf die Verhandlungsmacht der Beschäftigten. BDLS-Verhandlungsführer Christian Huber sagte, es bestehe nun "Planungssicherheit für die kommenden zwei Jahre" und es sei "zu keinerlei Streiks im Zuge der Verhandlungen" gekommen.
Verdi-Verhandlungsführer Wolfgang Pieper verwies auf die Beschäftigten, "die keinen Zweifel daran gelassen haben, notfalls für ihre Interessen auch zu streiken". Der Druck der Belegschaften war demnach ein wesentlicher Faktor. Die Arbeitgeber stockten ihr zuletzt vorgelegtes Angebot deutlich auf.
Bereits am 28.03.2026 berichtete aktien.news über eine Tarifeinigung bei Lufthansa
Der aktuelle Abschluss reiht sich in eine Serie von Tarifeinigungen im Verkehrssektor ein. Bereits am 28.03.2026 berichtete aktien.news, dass sich Lufthansa und Verdi auf einen Tarifabschluss für rund 20.000 Bodenbeschäftigte verständigt hatten. Die Vereinbarung sah eine Gehaltssteigerung von insgesamt 4,6 Prozent vor, aufgeteilt in zwei Stufen. Bei Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo galt rückwirkend zum 1. Januar eine Erhöhung von 2,2 Prozent. Zugleich belasteten explodierende Kerosinpreise infolge des Iran-Krieges die Bilanz erheblich.
Am 15.02.2026 meldete aktien.news eine Tarifeinigung im Öffentlichen Dienst der Länder. Nach intensiven Gesprächen und zahlreichen Warnstreiks einigten sich Arbeitgeber und Gewerkschaften auf ein Gehaltsplus von 5,8 Prozent über 27 Monate. Die Vereinbarung betraf direkt 925.000 Tarifbeschäftigte und sollte voraussichtlich auf weitere 1,3 Millionen Beamte und Pensionäre übertragen werden. Die Steigerungen erfolgten gestaffelt: zum 1. April 2026 um 2,8 Prozent, mindestens jedoch 100 Euro monatlich, zum 1. März 2027 um weitere 2,0 Prozent und zum 1. Januar 2028 um 1,0 Prozent.
Auch außerhalb Deutschlands gab es Bewegung. Am 27.03.2026 berichtete aktien.news über eine vorläufige Tarifeinigung zwischen United Airlines und der Gewerkschaft Association of Flight Attendants-CWA. Der Abschluss sah die ersten Gehaltserhöhungen seit rund sechs Jahren vor, ein Spitzengehalt von 100 US-Dollar pro Stunde am Ende der Vertragslaufzeit sowie eine Vergütung während der Boarding-Phase. Zusätzlich war ein Unterzeichnungsbonus mit einem Gesamtvolumen von 740 Millionen US-Dollar für alle Flugbegleiter vorgesehen.
Am 27.02.2026 berichtete aktien.news, dass sich die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt hatten. Damit waren drohende Warnstreiks im bundesweiten Bahnverkehr vorerst vom Tisch. Die konkurrierende Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft war bis Ende 2027 tarifvertraglich gebunden und konnte ebenfalls keine Arbeitskämpfe ausrufen.
Für Anleger zählt vor allem die Kostenentwicklung bei den Flughafenbetreibern
Für Privatanleger ist der Abschluss vor allem über die Kostenseite relevant. Höhere Stundenentgelte erhöhen die Personalkosten der Luftsicherheitsunternehmen. Diese Kosten fließen in die Kalkulation von Flughafenbetreibern und letztlich von Airlines ein, die wiederum ihre Ticketpreise kalkulieren. Der BDLS spricht ausdrücklich von einer massiven Kostensteigerung, was auf Druck auf die Margen in der Branche hindeutet.
Positiv ist aus Investorensicht, dass ein Arbeitskampf vermieden wurde. Streiks in der Luftsicherheit führen dazu, dass Airports und Airlines den Flugbetrieb oft komplett aussetzen. Solche Ausfälle kosten Umsatz und belasten das Vertrauen der Reisenden. Die Planungssicherheit über zwei Jahre ist daher ein Faktor, den Anleger bei der Bewertung von Flughafen- und Airline-Aktien berücksichtigen können.
Anleger sollten die weitere Tarifentwicklung im Auge behalten. Der Abschluss zeigt, dass sich die Arbeitgeber in Verhandlungen bewegen, wenn der Druck der Beschäftigten hoch ist. Ob sich dieser Trend bei künftigen Runden fortsetzt, lässt sich aus dem vorliegenden Ergebnis nicht ableiten. Eine Kauf- oder Verkaufsempfehlung ist damit nicht verbunden.
Die nächsten Entgeltstufen greifen zum 1. Januar 2027 und zum 1. Januar 2028
Konkret stehen die Termine bereits fest. Zum 1. Januar 2027 steigen die Stundenentgelte um 3,6 Prozent, zum 1. Januar 2028 um weitere 3,3 Prozent. Bis dahin gilt für die betroffenen Unternehmen und ihre Beschäftigten die nun vereinbarte Planungssicherheit. Weitere Verhandlungstermine oder darüber hinausgehende Vereinbarungen nennt die Quelle nicht.
Ein Blick auf vergleichbare Abschlüsse zeigt unterschiedliche Laufzeiten. Der Tarifvertrag im Öffentlichen Dienst der Länder läuft bis Ende Januar 2028, die EVG war bis Ende 2027 tarifvertraglich gebunden. Für die Luftsicherheit endet die vereinbarte Entgeltentwicklung mit der zweiten Stufe zum 1. Januar 2028.
Drei Begriffe erklären den Tarifabschluss
- Tarifvertrag: Eine schriftliche Vereinbarung zwischen Arbeitgebern und Gewerkschaften, die Entgelte und Arbeitsbedingungen regelt.
- Stundenentgelt: Der Betrag, den ein Beschäftigter für eine geleistete Arbeitsstunde erhält.
- Luftsicherheit: Der Bereich, der Passagiere, Personal, Waren und Fracht an Flughäfen kontrolliert und schützt.