Volkswagen: Elektro-Offensive ab 2025

Volkswagen, der deutsche Automobilgigant, hat kürzlich eine ambitionierte Strategie für den Elektroautomarkt vorgestellt. Ab dem Jahr 2025 plant das Unternehmen, Elektroautos zu Einstiegspreisen von unter 25.000 Euro anzubieten. Diese Ankündigung erfolgte im Rahmen der Automesse IAA in München und zielt darauf ab, die Elektromobilität für eine breitere Bevölkerungsschicht zugänglich zu machen. Die neue, weiterentwickelte Plattform MEB+ soll dabei eine um zehn Prozent erhöhte Reichweite und Effizienz bieten. Zudem sollen die Modelle in weniger als 20 Minuten vollständig aufladbar sein.

Derzeit sind die günstigsten Elektromodelle von VW, wie der e-Up!, ab einem Preis von etwa 27.490 Euro erhältlich. Der ID.3 beginnt sogar bei 42.700 Euro. Die hohen Kosten für Elektroautos gelten als einer der Hauptgründe für den bisher verhaltenen Verkaufserfolg in Deutschland. VW will diese Barriere durch die "Demokratisierung der E-Mobilität" überwinden. Ein Schlüssel dazu ist die Senkung der Batteriekosten durch die Einführung einer Einheitszelle der VW-Tochter PowerCo und Innovationen in der Zellchemie, die ohne die Verwendung von Kobalt und Nickel auskommen.

Um die Kosten weiter zu senken, plant VW auch Partnerschaften mit anderen Automobilherstellern wie Ford und dem indischen Hersteller Mahindra. Beide Unternehmen sind an der Nutzung der elektrischen Volumenplattform MEB und der Einheitszelle interessiert. Gespräche dazu sind bereits weit fortgeschritten. VW sieht jedoch auch Herausforderungen auf dem Weg zur Profitabilität von Elektroautos. Obwohl die neue Produktionsplattform SSP (Scalable Systems Platform) mittelfristig Margenparität oder sogar höhere Margen erzielen soll, gibt es noch keinen genauen Zeitpunkt für dieses Ziel.

Die Ankündigung von VW kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für die Elektromobilität in Deutschland. Eine aktuelle Studie des Duisburger CAR-Instituts warnt vor steigenden Preisen für Elektroautos, und die Unternehmensberatung Deloitte prognostiziert für 2024 einen Einbruch beim E-Auto-Absatz in Deutschland um ein Drittel. Der Grund dafür ist das Auslaufen der Kaufprämien für Elektroautos. In diesem Kontext könnte die Strategie von VW, erschwingliche Elektroautos auf den Markt zu bringen, als Wendepunkt in der deutschen Automobilindustrie angesehen werden.