USA und Kanada verhandeln über Lockerung der Stahl- und Auto-Zölle
Nach dem Scheitern der Handelsgespräche im August arbeiten Washington und Ottawa an einem Abkommen zu den Section-232-Zöllen.
Die Vereinigten Staaten und Kanada arbeiten an einem Abkommen zur Lockerung der US-Zölle auf kanadischen Stahl und Automobile. Das berichten zwei US-amerikanische und vier kanadische Quellen. Ziel der Gespräche ist es, die Beziehungen zu reparieren, die sich nach dem Scheitern der Handelsverhandlungen im August deutlich verschlechtert hatten. Die Quellen sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da die Verhandlungen privat geführt werden.
Im Zentrum der Gespräche stehen Zölle, die gemäß Abschnitt 232 des US-Handelsrechts verhängt wurden. Dazu zählt ein Zoll von bis zu 50 Prozent auf kanadischen Stahl sowie ein Zoll von 25 Prozent auf Automobile. Die Unterhändler diskutieren derzeit Möglichkeiten, diese Abgaben zu erleichtern. Für deutsche Anleger ist die Entwicklung relevant, weil Kanada und die USA über stark verzahnte Lieferketten in der Stahl- und Autoindustrie verfügen und eine Entspannung des Handelsstreits die Stimmung an den globalen Märkten beeinflussen kann.
Der Zeitpunkt der Gespräche ist politisch brisant. Nur 32 Prozent der Amerikaner befürworten US-Präsident Donald Trump, und seine Republikanische Partei riskiert, die Kontrolle über den Kongress bei den Halbzeitwahlen in der kommenden Woche zu verlieren. Zölle auf Importe aus Kanada sind für Trump zu einem politischen Nachteil geworden. Republikanische Kandidaten in Grenzstaaten fordern ein Ende des Handelskriegs mit Kanada.
Möglicher Abschluss vor den Wahlen
Ein kanadischer Informant, der über die Verhandlungen unterrichtet ist, sagte, ein Abkommen über Stahl- und Automobilzölle sei vor den Wahlen am 3. November möglich. US-Quellen gaben hingegen an, die Regierung Trump wolle, dass Kanada weitere Zugeständnisse macht. Da die Zölle nach Abschnitt 232 vom Handelsministerium verwaltet werden, steht Handelsminister Howard Lutnick und nicht das Büro des US-Handelsbeauftragten im Zentrum der Verhandlungen, so Quellen beiderseits der Grenze.
Lutnick und Dominic LeBlanc, Kanadas Minister für die Handelsbeziehungen zu den USA, standen kürzlich in regelmäßigem Kontakt, wie eine der Quellen berichtete. „Kanada befindet sich weiterhin in konstruktivem Dialog mit unseren US-Gegenspielern zu einer Reihe von Prioritäten“, erklärte ein Sprecher von LeBlanc in einer Stellungnahme. „Wir sind bereit, konstruktiv und in gutem Glauben an einer wechselseitig vorteilhafteren Handelsbeziehung zu arbeiten, die die Interessen Kanadas respektiert.“
Das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) und Kanada haben in den vergangenen Tagen zudem bezüglich der allgemeinen Struktur eines möglichen Abkommens sowie aller anderen Handelsfragen Kontakt aufgenommen, sagte ein USTR-Beamter. Das Weiße Haus und das Handelsministerium reagierten zunächst nicht auf Anfragen zur Kommentierung.
Carney sieht „leichte Intensivierung“ der Gespräche
Der kanadische Premierminister Mark Carney sagte, es habe eine „leichte Intensivierung“ der Gespräche mit den Vereinigten Staaten gegeben, und fügte hinzu, dass Ottawa seine Position nicht geändert habe. „Soweit Fortschritte erzielt wurden, liegt dies daran, dass sich die USA unserer Position annähern“, sagte er gegenüber Reportern, gab jedoch keine Details preis. Carney hat erklärt, er wolle ein gutes Abkommen für Kanada.
Eine kanadische Branchenquelle sagte, ein Abkommen könne schnell zustande kommen, müsse aber nicht unbedingt umfassend sein. „Wenn es passiert, wird es schnell passieren. Aber mein Eindruck ist, dass es ein eingeschränktes Abkommen sein wird, falls es überhaupt zustande kommt“, so die Quelle. Eine andere kanadische Quelle erklärte, man glaube schon seit einiger Zeit, dass ein Abkommen über die Zölle nach Abschnitt 232 wahrscheinlich vor den Halbzeitwahlen geschlossen werde. Jede Vereinbarung werde von Trump und Carney vorangetrieben, sagte die Quelle, und beide Führer hätten erklärt, dass ein wechselseitig vorteilhaftes Abkommen möglich sei.
Die US-kanadischen Handelsverhandlungen brachen im August wegen strittiger Fragen zusammen, etwa ob Zölle auf mittlere und schwere Nutzfahrzeuge gesenkt werden sollen, die für kanadische Fabriken entscheidend sind. US-Automobilhersteller hatten gehofft, dass die Verhandlungen Erleichterung bei den ursprünglichen US-Zöllen von 25 Prozent bringen würden, die die Kosten für den Transport von Fahrzeugen und Teilen über die Grenze erhöht haben. Trump hatte zuvor angekündigt, die Zölle auf Stahl- und Automobilimporte aus Kanada ab dem 1. Januar 2027 von einem früheren Niveau auf 50 Prozent anzuheben.
Auf einer politischen Kundgebung am Sonntag sagte Trump voraus, der Handelsstreit werde „bald“ gelöst, ohne Einzelheiten zu nennen. Am Freitag unterzeichnete Trump eine Anordnung zur Aufhebung von Zöllen auf einige kanadische landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Produkte, ein Schritt, der Unternehmen in Maine zugutekommen könnte. Ob und in welchem Umfang ein Abkommen über Stahl- und Automobilzölle tatsächlich zustande kommt, bleibt nach Einschätzung der Quellen offen.