Tesla gegen Hyundai: Wettlauf um die Roboter-Zukunft der Autobranche
Tesla verschiebt Roadster erneut, während Hyundai in New York den neuen Tucson enthüllt.
Der Donnerstag sollte eigentlich der lang versprochene Debüttag dessen sein, was möglicherweise das letzte neue, von Menschenhand gesteuerte Auto ist, das Tesla auf den Markt bringt. Doch der Roadster, der bereits fast ein Jahrzehnt zuvor vorgestellt wurde, wurde erneut verschoben. Diesmal machte schlechtes Wetter in Texas dem Elektroautobauer einen Strich durch die Rechnung.
Mehr als 1.600 Meilen nordöstlich davon, in New York City, schien an demselben Tag die Sonne auf einen anderen Automobilhersteller. Dort feierte Hyundai Motor die Enthüllung seines neuesten Tucson Sport Utility Vehicle (SUV). Der koreanische Konzern plant, bis 2030 weltweit mehr als 100 neue oder überarbeitete Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Die beiden Ereignisse stehen sinnbildlich für einen grundlegenden Wandel in der Automobilbranche. Während Tesla mit dem Roadster ein Modell in den Mittelpunkt stellt, das noch von Menschen gesteuert wird, setzt Hyundai auf ein breites, volumenstarkes Produktportfolio. Der Kontrast könnte kaum größer sein.
Zwei Strategien, ein Wendepunkt
Die erneute Verschiebung des Roadster ist bemerkenswert, weil das Fahrzeug bereits vor fast einem Jahrzehnt angekündigt wurde. Dass ausgerechnet dieses Modell als möglicherweise letztes menschengesteuertes Auto von Tesla gilt, unterstreicht den strategischen Kurs des Unternehmens hin zur Automatisierung und Robotik. Tesla-Aktien legten am Handelstag um 4,65 Prozent zu.
Hyundai hingegen demonstriert mit dem neuen Tucson und der Ankündigung von mehr als 100 Fahrzeugneuheiten bis 2030 eine andere Herangehensweise. Der Konzern setzt auf eine breite Modellpalette und die schrittweise Erneuerung bestehender Baureihen. Die Hyundai-Aktie gab am selben Tag um 0,72 Prozent nach.
Für deutsche Anleger ist die Entwicklung aufschlussreich. Die Automobilbranche befindet sich in einem Umbruch, bei dem klassische Verbrenner- und Hybridmodelle auf der einen Seite und hochautomatisierte, roboterbasierte Mobilitätskonzepte auf der anderen Seite stehen. Beide Unternehmen verfolgen dabei unterschiedliche Wege, um sich für die Zukunft zu positionieren.
Während Tesla mit seinem Roadster ein prestigeträchtiges, aber wiederholt verzögertes Projekt verfolgt, zeigt Hyundai, wie ein etablierter Hersteller sein Produktprogramm breit aufstellt. Ob sich die eine oder die andere Strategie durchsetzt, dürfte die Branche über Jahre beschäftigen.
Klar ist: Der Wettlauf um die Vorherrschaft in der Roboter-Zukunft hat begonnen. Die Verschiebung des Roadster und die zeitgleiche Produktoffensive von Hyundai machen deutlich, wie unterschiedlich die Akteure diesen Weg angehen. Anleger sollten beide Entwicklungen aufmerksam verfolgen.