Ryanair friert Gehälter ein und hebt Flugpreise deutlich an
Europas größter Billigflieger reagiert auf explodierende Kerosinkosten: Lohnkühlung und zweistellige Preiserhöhungen sollen die Bilanz stützen.
Ryanair will die Gehälter seiner Mitarbeiter vorübergehend einfrieren und hat bestätigt, dass die Flugpreise im kommenden Sommer "deutlich höher" ausfallen werden. Als Grund nennt die irische Billigfluggesellschaft einen starken Anstieg der Kraftstoffkosten infolge des Krieges zwischen den USA, Israel und Iran. Das Unternehmen rechnet damit, dass die Treibstoffpreise "bis weit ins Jahr 2027" hoch bleiben werden, es sei denn, es kommt zu einer "schnellen Beilegung" des Konflikts.
Konkret beziffert Ryanair die kurzfristige Belastung aus dem Kerosin auf 2 Milliarden Euro (1,6 Milliarden Pfund). CEO Michael O'Leary sagte, die Flugpreise müssten um "zweistellige Prozentsätze" angehoben werden, um diese Kosten abzudecken. Das Unternehmen wies jedoch darauf hin, dass dies wahrscheinlich nicht ausreichen werde, und prüft deshalb Lohnkühlungen.
Die Gewerkschaft Unite, die das Ryanair-Personal vertritt, teilte mit, sie sei von "keinen solchen Vorschlägen" informiert worden. O'Leary ergänzte, dass das Unternehmen die Einstellung neuer Mitarbeiter verlangsamen werde, da die Kosten der Fluggesellschaft steigen.
Ryanair meldet einen Gewinnrückgang von 16 Prozent
Das Unternehmen berichtete, dass seine Gewinnvorsteuer in den sechs Monaten bis Ende September um 16% auf 2,4 Milliarden Euro sank. Als Hauptgrund nennt Ryanair einen Anstieg der Kraftstoffkosten um 15%. Zwar seien 80% der Kraftstoffkosten "gesichert" – also effektiv im Voraus zu festen Preisen gekauft – worden, die Kosten des Rests seien jedoch erhöht.
O'Leary bekräftigte frühere Prognosen des Jahres, wonach Ryanair einen "Preisanstieg von 20%" benötige, um die Kosten für Kerosin abzudecken. "Ich bin nicht sicher, ob wir 20% erreichen werden", sagte er. "Aber wir prüfen zweifellos zweistellige Preiserhöhungen bei allen Fluggesellschaften in Europa für das Jahr 2027."
Die Preise für Aviation-Kraftstoffe sind dieses Jahr infolge des Krieges zwischen den USA, Israel und Iran stark angestiegen. Das reduziert das Angebot an raffinierten Produkten aus dem Golf drastisch und verschärft den Wettbewerb um Produkte aus anderen Regionen.
Die Lohnkühlung könnte ab April nächsten Jahres greifen
Ryanair gab bekannt, dass es eine Lohnkühlung in Betracht zieht, während "auslaufende Arbeitsvereinbarungen" – mehrjährige Tarifverträge mit Gewerkschaften – enden. Die Maßnahme könnte möglicherweise ab April nächsten Jahres umgesetzt werden.
Oliver Richardson, nationaler Funktionär bei Unite, sagte, die Gewerkschaft "sei von keinen solchen Vorschlägen unterrichtet worden, und wir verfügen über einen mehrjährigen Tarifvertrag, der das nächste Jahr abdeckt. Eine Reihe von Gewerkschaften in Europa haben dieselbe Situation". Er erklärte weiter: "Unser Tarifvertrag war nicht an die Unternehmensperformance gekoppelt oder davon abhängig. Darauf legte Ryanair besonderen Wert. Daher erwarten wir, dass dieser eingehalten wird."
Ryanair kündigte außerdem an, den Einsatz künstlicher Intelligenz in seinen Back-Office-Bereichen und Support-Funktionen zu erhöhen. Inzwischen hat Ryanair Winterflüge gestrichen und am Montag mitgeteilt, dass weitere Kürzungen folgen werden.
Bereits im Mai senkte Ryanair die Sommerpreise
Bereits am 18.05.2026 berichtete aktien.news, dass Ryanair nach der Bekanntgabe eines Rekordjahresgewinns angekündigt hatte, die Flugpreise im Sommer zu senken, um vorsichtige Verbraucher anzulocken. Der Jahresüberschuss der irischen Billigfluggesellschaft stieg damals um 40% auf 2,26 Milliarden Euro. Gleichzeitig senkte das Unternehmen seine Prognosen für die Tarifeinnahmen, da Konsumenten angesichts der Auswirkungen des Iran-Krieges zunehmend zurückhaltend buchten. O'Leary sprach damals von "einer gewissen Nervosität unter den Kunden".
Am selben Tag, dem 18.05.2026, warnte Ryanair laut einem weiteren Bericht von aktien.news, dass die Kerosinkrise schwächere Airlines vernichten könnte. Der Finanzvorstand erklärte gegenüber dem Finanzsender CNBC, man habe sich auf ein "Armageddon-Szenario" vorbereitet. Hintergrund waren die wirtschaftliche Unsicherheit durch den Nahostkonflikt sowie die Blockade der Straße von Hormus. Um sich gegen steigende Treibstoffkosten abzusichern, hatte Ryanair bereits 80% seines Kerosinbedarfs für den Sommer zu einem Preis von 668 US-Dollar pro Tonne gesichert.
Am 20.07.2026 berichtete aktien.news, dass der Ryanair-Gewinn im ersten Geschäftsquartal bis zum 30. Juni um 34 Prozent eingebrochen war. Der Nettogewinn nach Steuern fiel auf 538 Millionen Euro. Als Hauptursachen nannte das Unternehmen stark gestiegene Treibstoffkosten sowie schwächere Ticketpreise. O'Leary erklärte damals, der Preis für den zu 20 Prozent nicht abgesicherten Treibstoff habe sich im Quartal verdoppelt, und die Flugpreise seien um 6 Prozent gefallen.
Bereits am 03.05.2026 hatte aktien.news berichtet, dass die britische Regierung Fluggesellschaften vorübergehend erlauben wollte, Passagiere während der Sommerferienzeit auf weniger Flugzeuge zu verteilen. Hintergrund war der drastische Anstieg der Kerosinpreise infolge der Blockade der Straße von Hormus seit dem 28. Februar.
Für Anleger steht die Frage nach der Preissetzungsmacht im Raum
Für deutsche Privatanleger ist die Nachricht vor allem ein Signal zur Entwicklung der europäischen Kurzstrecken-Luftfahrt. Ryanair versucht, gestiegene Kerosinkosten über höhere Ticketpreise an die Kunden weiterzugeben. Ob das gelingt, ist offen: O'Leary selbst zeigte sich unsicher, ob die angestrebten 20% erreicht werden. Zugleich deutet die geplante Lohnkühlung darauf hin, dass das Unternehmen auch auf der Kostenseite ansetzt.
Die Gewerkschaft Unite stellt sich jedoch gegen eine solche Maßnahme und verweist auf einen bestehenden mehrjährigen Tarifvertrag. Sollte es zu Arbeitskonflikten kommen, könnte das die operative Planung zusätzlich erschweren. Anleger sollten zudem beachten, dass Ryanair bereits Winterflüge gestrichen hat und weitere Kürzungen angekündigt sind.
Ryanair erwartet Einschränkungen bis Anfang der 2030er Jahre
O'Leary sagte zu den Streichungen: "Wir glauben, dass diese Kürzungen bis zum Sommer 2027 andauern werden. Mittelfristig gehen wir davon aus, dass die Kapazitäten im Kurzstreckenbereich bis Anfang der 2030er Jahre eingeschränkt bleiben werden." Die Kürzungen erfolgen in der gesamten Luftfahrtbranche, insbesondere bei Kurzstreckenfluggesellschaften.
Ryanair erwartet, dass die Treibstoffpreise "bis weit ins Jahr 2027" hoch bleiben, es sei denn, es kommt zu einer "schnellen Beilegung" des Konflikts. Die mögliche Lohnkühlung könnte ab April nächsten Jahres umgesetzt werden, wenn "auslaufende Arbeitsvereinbarungen" enden. Zudem will das Unternehmen den Einsatz künstlicher Intelligenz in Back-Office- und Support-Funktionen erhöhen.
Diese drei Fachbegriffe erklären die Ryanair-Meldung
- Lohnkühlung: Eine Lohnkühlung bezeichnet das vorübergehende Einfrieren oder nur eingeschränkte Anheben von Gehältern, um Personalkosten zu senken.
- Hedging: Beim Hedging sichert sich ein Unternehmen gegen Preisschwankungen ab, indem es Rohstoffe wie Kerosin im Voraus zu festen Preisen kauft.
- Gewinnvorsteuer: Der Gewinn vor Steuern ist der Überschuss eines Unternehmens, bevor Steuern abgezogen werden.