Preise für Gebrauchtwagen spielen verrückt

Die gestiegene Nachfrage in Kombination mit niedrigen Zinsen und einer großen Halbleiterknappheit hat dazu geführt, dass die Preise sowohl für Neu- als auch für Gebrauchtwagen in die Höhe geschnellt sind, so dass Sie am Ende möglicherweise den Preis eines Neuwagens für sein gebrauchtes Gegenstück zahlen müssen.  Die Preisveränderung macht sich besonders bei Gebrauchtwagen bemerkbar, die plötzlich von Wertminderung zu Wertsteigerung übergegangen sind.   Die Associated Press (AP) berichtete, dass ein zwei Jahre altes Toyota-Modell mit einem Aufkleberpreis von 29.000 Dollar jetzt für mehr als 33.000 Dollar verkauft wird. Sogar Händler sind bereit, fast 1.000 Dollar mehr als den Aufkleberpreis zu zahlen, nur um mehr Bestand in die Hände zu bekommen.  Laut CarGurus sind die Werte im Durchschnitt um 30 % im Vergleich zum letzten Jahr gestiegen, und 17 % allein seit Januar dieses Jahres. Die Daten von CarGurus zeigen, dass bei 11 Marken die Gebrauchtwagenpreise im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 30 % gestiegen sind. Die Liste wird angeführt von Ram, dessen Gebrauchtwagen 40,5 % teurer sind als im letzten Jahr, gefolgt von Aston Martin, Ford, GMC, Chevrolet, Dodge und VW - alle zwischen 35 % und 38 % teurer. Letztes Jahr führte die Pandemie dazu, dass die Autohersteller ihren Betrieb einstellten, und alle sagten eine Verlangsamung der Autoverkäufe voraus. Die Verkäufe von Neuwagen zogen jedoch schnell wieder an, was zu einer zunehmenden Verknappung von Halbleitern führte, einer Schlüsselkomponente vieler computergesteuerter Elektronik. Infolgedessen sank der Bestand an Neufahrzeugen um 25 % im Vergleich zur gleichen Zeit des Vorjahres. Experten warnen nun, dass die Lagerbestände um bis zu 40 % sinken könnten, wenn sich die Halbleiterknappheit nicht bessert. Die weltweite Halbleiterknappheit hat die Autoproduktion in den Vereinigten Staaten und anderswo gestört und wird wahrscheinlich noch zwei Jahre andauern.  Die Halbleiterknappheit hat fast jede Branche betroffen, aber die US-Automobilhersteller sind besonders hart betroffen, einige mussten die Produktion in ihren Werken verlangsamen oder stoppen.  Letztes Jahr veranlasste die Pandemie die Autohersteller, den Betrieb einzustellen. Alle sagten voraus, dass die Verlangsamung der Autoverkäufe andauern würde, aber die Verkäufe von Neuwagen zogen schnell wieder an, was eine wachsende Knappheit an Halbleitern verursachte. Da sich die Chip-Knappheit verschärft, werden die Preise für neue Fahrzeuge wahrscheinlich weiter steigen. Laut Edmunds zahlten 13% derjenigen, die im letzten Monat in den USA ein neues Auto kauften, mehr als den Aufkleberpreis, verglichen mit 8% im April. Ein weiterer Faktor, der den Preisanstieg vorantreibt, ist, dass die Amerikaner mehr Geld zur Verfügung haben als im letzten Jahr, entweder wegen der staatlichen Konjunkturprogramme, weniger Reisen, weniger Pendeln oder vielleicht sogar wegen der Gewinne aus Einzelhandelsinvestitionen. Extrem niedrige Zinssätze für einen Autokredit machen den Kauf obendrein recht attraktiv.   Insgesamt haben die Amerikaner jetzt 2,4 Billionen Dollar mehr auf der hohen Kante, als noch vor einem Jahr.   Mit dem Autokaufrausch steigt allerdings auch der Autodiebstahl. Nach Angaben des National Insurance Crime Bureau stieg die Zahl der Autodiebstähle im vergangenen Jahr um 9,2 % gegenüber 2019 auf 873.000, den höchsten Wert seit mehr als zehn Jahren.