Macron dementiert Kriegsschiff-Pläne für Straße von Hormus

Der französische Präsident Emmanuel Macron hat am Sonntag klargestellt, dass Frankreich niemals geplant habe, Kriegsschiffe in die Straße von Hormus zu entsenden. Die Erklärung erfolgte während eines offiziellen Besuchs in Nairobi, Kenia, als direkte Reaktion auf eine Warnung des iranischen Vizeaußenministers Kazem Gharibabadi.

Gharibabadi hatte zuvor auf der Plattform X gewarnt, dass französische und britische Kriegsschiffe, die US-Streitkräfte in der Meerenge begleiten, mit einer „entschlossenen und sofortigen Reaktion" der iranischen Streitkräfte rechnen müssten. „Ihnen wird dringend geraten, die Situation nicht weiter zu verkomplizieren", hatte der iranische Diplomat erklärt.

Macrons Klarstellung zur Ad-hoc-Mission

Macron betonte, Frankreich und Großbritannien hätten gemeinsam eine Ad-hoc-Mission zusammengestellt, die von 50 Ländern und internationalen Organisationen unterstützt wird. Ziel sei es, den Schiffsverkehr „in koordinierter Weise mit dem Iran und durch Deeskalation der Situation mit allen Ländern der Region und den Vereinigten Staaten" wiederaufzunehmen. „Wir haben nie in Erwägung gezogen", Kriegsschiffe in die Meerenge selbst zu entsenden, so Macron wörtlich.

Frankreich hatte zuvor die Entsendung des Flugzeugträgers Charles de Gaulle in das Rote Meer und den Golf von Aden angekündigt. Dieser Einsatz dient der Vorbereitung der gemeinsamen Mission mit Großbritannien, die auf die Stärkung der Freiheit der Schifffahrt in der weiteren Region abzielt. Großbritannien erklärte seinerseits, es werde in Abstimmung mit Paris eines seiner Kriegsschiffe entsenden.

Teheran beansprucht alleinige Kontrolle über die Meerenge

Der Iran wies die westlichen Begründungen für die Stationierung entschieden zurück. Gharibabadi bezeichnete die Präsenz als Deckmantel für US-Operationen, die er als illegal beschrieb. Er betonte, dass maritime Sicherheit „nicht durch militärische Machtdemonstrationen gewährleistet werden" könne – insbesondere nicht durch Akteure, die durch „Unterstützung, Beteiligung oder Schweigen angesichts von Aggression und Belagerung selbst Teil der Probleme sind".

Teheran beansprucht die alleinige Zuständigkeit für die Sicherheit in der Meerenge. Gharibabadi erklärte, nur der Iran könne Sicherheit in der Straße von Hormus herstellen, „sei es in Zeiten des Krieges oder des Friedens". Kein Land werde sich in solche Angelegenheiten einmischen dürfen. „Die Straße von Hormus ist kein gemeinsames Eigentum von Mächten außerhalb der Region", sagte er und verwies auf das souveräne Recht des Irans als Küstenstaat.

Strategische Bedeutung der Meerenge für den Welthandel

Der Schlagabtausch zwischen Paris und Teheran unterstreicht die enorme geopolitische Sensibilität der Straße von Hormus. Durch die Meerenge zwischen dem Iran und der Arabischen Halbinsel wird rund ein Fünftel des weltweiten Ölhandels abgewickelt. Eine Eskalation oder Blockade hätte damit unmittelbare Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte und die Versorgungssicherheit – auch für Europa und Deutschland.

Die Situation verdeutlicht das anhaltende Spannungsfeld zwischen westlichen Interessen an freier Schifffahrt und dem iranischen Anspruch auf regionale Vorherrschaft in einer der wichtigsten Wasserstraßen der Welt. Wie sich die diplomatischen Bemühungen der Ad-hoc-Mission weiterentwickeln, bleibt angesichts der scharfen Reaktion Teherans abzuwarten.