Joby Aviation: Erst nach 2031 rechnet die eVTOL-Aktie mit Gewinnen
Wall-Street-Analysten erwarten das erste positive Ergebnis je Aktie erst 2031 – der Unterschied liegt im Geschäftsmodell.
Die Joby Aviation-Aktie (JOBY) steht im Zentrum einer neuen Analyse des US-Finanzportals The Motley Fool. Die zentrale Frage lautet, wo das Unternehmen in fünf Jahren stehen wird – und die Antwort verweist auf ein Risiko, das eng mit dem langfristigen Potenzial der Aktie verbunden ist. Joby Aviation entwickelt elektrisch betriebene Flugzeuge, die senkrecht starten und landen können, sogenannte eVTOLs (Electric Vertical Take-Off and Landing).
Nach Einschätzung der Wall-Street-Analysten wird Joby Aviation erst nach 2031 positive Gewinne erzielen. Konkret prognostiziert der Konsens der Analysten von S&P Global Market Intelligence, dass 2031 das erste Jahr sein wird, in dem das Unternehmen einen Gewinn je Aktie (EPS) ausweist. Im Jahr 2031 selbst wird noch ein negativer EPS erwartet, dessen Auswirkung jedoch nur 0,01 US-Dollar beträgt. Die Struktur des Earnings-Kalenders deutet darauf hin, dass Joby ab diesem Zeitpunkt positive Quartalsgewinne verzeichnen wird.
Der entscheidende Unterschied zu den Wettbewerbern liegt im Geschäftsmodell. Joby setzt auf ein Transportation-as-a-Service-Modell (TaaS), bei dem das Unternehmen seine eVTOLs selbst besitzt und betreibt. Die Mitbewerber Archer Aviation (ACHR) und Beta Technologies agieren dagegen stärker als Originalausrüster (OEMs), die ihre Fluggeräte an Drittkunden verkaufen. Archer und Beta erhalten ihre Umsatzerlöse bereits bei der Auslieferung der eVTOLs, während Joby Cash verbraucht, um sein TaaS-Modell aufzubauen.
Archer und Beta erreichen positive Ergebnisse früher als Joby
Die Folge zeigt sich in den Prognosen: Der EPS von Archer und Beta Technologies wird voraussichtlich bereits im Jahr 2030 positiv ausfallen. Bei Joby dauert es länger, weil das Unternehmen zunächst in den Aufbau seines Betriebsmodells investiert. Das Ziel ist es, langfristig wiederkehrende Einnahmen zu generieren. Der Aktienkurs spiegelt diese Erwartungen wider: Joby Aviation notierte zuletzt mit einem Plus von 11,89 Prozent, Archer Aviation mit einem Plus von 14,73 Prozent. Die Kursangaben beziehen sich auf die NYSE zum Stand von 16:00 Uhr ET am 6. November 2026.
Ein positiver Ausblick sieht vor, dass Joby das Jahr 2031 mit Gewinnen abschließt und damit sein TaaS-Modell validiert. Die entscheidende Frage könnte jedoch nicht darin bestehen, bis Ende des Jahrzehnts ein TaaS-Modell etabliert zu haben. Sie lässt sich möglicherweise darauf reduzieren, ob es Joby gelingt, einen autonomen eVTOL zu entwickeln, der die Kosten senkt und Lufttaxi-Dienste im TaaS-Geschäft kommerziell tragfähiger macht.
Die US-Luftwaffe stützt die autonome Flugtechnologie mit 37 Millionen Dollar
Für Anleger bedeutet das, dass sie nicht nur den Weg von Joby und Archer hin zur Zertifizierung bemannter eVTOLs oder deren Profitabilitätsverläufe beobachten sollten. Ebenso wichtig sind die Zeitpläne für die Entwicklung autonomer eVTOLs. Als Vertrauensvorschuss in diese Technologie wertet die Analyse eine kürzlich bekannt gegebene Zusage zusätzlicher Finanzmittel durch die US-Luftwaffe. Die Gesamtzusagen belaufen sich auf 37 Millionen US-Dollar und dienen der „Beschleunigung der autonomen Flugtechnologie von Joby". Diese Technologie könnte sich als der eigentliche langfristige Game-Changer für das Unternehmen erweisen.
Bereits am 12.10.2026 berichtete aktien.news, dass Joby Aviation zu den meistdiskutierten Wachstumsaktien im Bereich der urbanen Luftmobilität zählt. Das Unternehmen hat seine Fluggeräte bereits in Kalifornien, New York und zuletzt in Texas vorgeführt und rechnet damit, bis Ende 2026 die ersten zahlenden Passagiere zu befördern. Rückenwind erhält die Branche dabei auch aus dem Weißen Haus, das die Entwicklung vorantreibt.
Bereits am 15.09.2026 berichtete aktien.news über eine Analyse des Börsenbriefs The Motley Fool, wonach Joby Aviation zu den innovativsten Unternehmen der Welt zählen könnte. Das Unternehmen aus Kalifornien arbeitet an der Entwicklung und Zertifizierung vollelektrischer Senkrechtstarter, die den Personennahverkehr revolutionieren sollen. Joby hat sich zum Ziel gesetzt, Flugtaxis als bezahlbare und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Verkehrsmitteln zu etablieren.
Bereits am 25.10.2026 berichtete aktien.news über eine Motley-Fool-Analyse zu Archer Aviation. Demnach könnte aus einer 500-Dollar-Position im besten Fall bis 2031 ein Betrag von 1.244,16 Dollar werden, wobei diese Rechnung eine jährliche Rendite von 20 Prozent unterstellt. Bereits am 30.05.2026 berichtete aktien.news, dass Wall-Street-Analysten bei Joby Aviation an ambitionierten Kurszielen festhielten, die ein Zehnfaches des damaligen Niveaus von rund 12 US-Dollar implizieren würden. Das Unternehmen versucht sich damit einen First-Mover-Vorteil in einem langfristig wachsenden Markt zu sichern.
Die Prognosen verlangen von Anlegern einen langen Atem
Für deutsche Privatanleger ist die Analyse vor allem eine Einordnung des Risikoprofils. Joby Aviation ist ein Unternehmen, das noch kein Geld verdient und dessen Gewinnschwelle nach Einschätzung der Analysten erst nach 2031 erreicht wird. Der Unterschied zu Archer und Beta liegt nicht in der Technologie allein, sondern in der Frage, wann Umsätze anfallen: OEM-Modelle generieren Erlöse bei der Auslieferung, das TaaS-Modell erst mit dem laufenden Betrieb. Wer in Joby investiert, setzt damit stärker auf die langfristige Durchsetzung eines Betriebsmodells als auf kurzfristige Verkaufserfolge.
Hinzu kommt die Frage der Autonomie. Sollte es Joby gelingen, autonome eVTOLs zu entwickeln, könnten die Kosten sinken und Lufttaxi-Dienste kommerziell tragfähiger werden. Die Zusage der US-Luftwaffe über insgesamt 37 Millionen US-Dollar wird in der Analyse als Signal gewertet, dass diese Technologie ernst genommen wird. Ob und wann sie marktreif ist, lässt sich aus den vorliegenden Angaben jedoch nicht ableiten.
Diese Termine und Erwartungen stehen im Fokus
Die wichtigsten Zeitpunkte aus dem Quelltext sind klar umrissen. 2030 sollen Archer und Beta Technologies nach Analystenschätzung einen positiven EPS erreichen. 2031 soll Joby Aviation nach dem Konsens von S&P Global Market Intelligence das erste Jahr mit einem Gewinn je Aktie abschließen, wobei der erwartete negative EPS nur 0,01 US-Dollar beträgt. Ab diesem Zeitpunkt deuten die Earnings-Kalenderstrukturen auf positive Quartalsgewinne hin. Zusätzlich rückt der Zeitplan für die Entwicklung autonomer eVTOLs in den Mittelpunkt, für den die US-Luftwaffe zusätzliche Mittel zugesagt hat.
Diese drei Fachbegriffe ordnen die Joby-Analyse ein
- eVTOL: Ein elektrisch betriebenes Fluggerät, das senkrecht starten und landen kann.
- EPS: Der Gewinn je Aktie gibt an, wie viel Gewinn auf eine einzelne Aktie entfällt.
- TaaS: Transportation as a Service bezeichnet ein Modell, bei dem ein Anbieter seine Fluggeräte selbst besitzt und betreibt.