Fraport übernimmt Flughafen Kalamata

Der Flughafen Kalamata in Griechenland steht kurz vor einer möglichen Übernahme durch die Fraport AG, die bereits 14 Regionalflughäfen im Land betreibt. Im Rahmen eines Bieterverfahrens gab das Konsortium, angeführt von dem deutschen Flughafenbetreiber, das einzige verbindliche Angebot ab. Die Details über den angebotenen Betrag sind derzeit noch nicht veröffentlicht. Der Flughafen Kalamata, der dem staatlichen Beteiligungs- und Wachstumsfonds HCAP gehört, hat in der Vergangenheit das Interesse mehrerer Firmen auf sich gezogen, jedoch gaben nur die Fraport AG und ihre griechischen Partner ein Angebot ab. Zu diesen Partnern zählen Delta Airport Investments S.A. und Pileas Holdings S.A., die beide über umfangreiche Erfahrungen im Flughafen- und Energiesektor verfügen.

Der Flughafen, der nach Captain Vassilis Constantakopoulos benannt ist, hat sich in den letzten Jahren deutlich entwickelt, obwohl er weiterhin mit infrastrukturellen Herausforderungen konfrontiert ist. Die Passagierzahlen haben sich seit 2010 nahezu verdreifacht und beliefen sich im letzten Jahr auf rund 351.000. Dies zeigt das steigende Interesse an der Region, die nicht nur für ihre Oliven bekannt ist, sondern auch durch touristische Entwicklungen wie das Costa Navarino Resort, das über mehrere Fünfsternehotels verfügt, an Bedeutung gewinnt. Die Region zieht immer mehr Touristen an, was das Wachstumspotenzial des Flughafens unterstreicht.

Trotz der positiven Entwicklung ist der Flughafen Kalamata in einem sanierungsbedürftigen Zustand. Der derzeitige Betreiber, die staatliche Luftfahrtbehörde Hellenic Civil Aviation, hat über die Jahre hinweg keine ausreichenden Investitionen getätigt, wodurch der Flughafen ein veraltetes Erscheinungsbild aufweist, das nicht mit den Ansprüchen des benachbarten Luxusresorts mithalten kann. Das neue Konsortium, unter der Führung von Fraport, wird vor der Herausforderung stehen, erhebliche Investitionen zu tätigen, um den Flughafen zu modernisieren und an die gestiegenen Anforderungen anzupassen.

In den kommenden Wochen müssen die genauen Bedingungen für die Übernahme und die anstehenden Investitionen mit dem HCAP abgestimmt werden, bevor der Konzessionsvertrag unterzeichnet werden kann. Zudem plant der staatliche Beteiligungsfonds, die Konzessionen für 22 weitere kleinere Regionalflughäfen in Griechenland auszuschreiben, was die vollständige Privatisierung der griechischen Zivilflughäfen zur Folge hätte.