Chevron-Chef warnt vor unüberlegtem Verbot von Diesel-Exporten in den USA

Der Chef des US-Ölriesen Chevron hat am Mittwoch davor gewarnt, dass ein Verbot des Diesel-Exports durch die US-Regierung „unklug" wäre. Der CEO betonte, eine solche Politik berge das Risiko, die Versorgungslage weiter zu verschärfen. Seine Äußerungen fallen in eine Phase, in der die Energiemärkte trotz einiger Entspannungssignale nervös bleiben.

Hintergrund ist der Konflikt zwischen den USA und dem Iran, der die Schifffahrt durch die Straße von Hormus erheblich gestört hat. Diese schmale Wasserstraße transportiert üblicherweise rund 20% der weltweiten Öl- und Flüssigerdgasvorkommen. Die Störungen haben Schockwellen durch die globale Wirtschaft geschickt.

Zwar haben steigende Rohölexporte aus dem Nahen Osten und eine notfallmäßige Freigabe von Reserven durch die G7-Länder dazu beigetragen, die Versorgungsängste zu dämpfen. Dennoch bleiben die Akteure an den Energiemärkten nervös, da Saudi-Arabien und die iranisch unterstützten Houthi-Kräfte weiterhin Angriffe austauschen.

Trump setzt auf steuerfreien roten Diesel

US-Präsident Donald Trump hatte nach der Einigung der G7-Länder auf die Freigabe von Diesel und Rohöl aus ihren Notfallreserven von der Möglichkeit eines Diesel-Exportverbots Abstand genommen. Stattdessen genehmigte er kürzlich die breitere Nutzung von günstigerem rot gefärbtem Diesel in einem Teilbereich, um zur Senkung der rekordhohen Kraftstoffkosten beizutragen.

Am Montagabend unterzeichnete Trump im Inland eine Exekutivanordnung, die Lkw-Fahrern und Landwirten vorübergehend erlaubt, rot gefärbten Diesel zu nutzen, und stundete die damit verbundenen Steuern auf diesen Kraftstoff bis zum Ende des Jahres. Dieser steuerfreie Diesel wird üblicherweise von landwirtschaftlichen Geräten, Baumaschinen, Lkw und anderen Fahrzeugen für den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßennetzes verwendet. Er ist daher von einer Steuer von 24,4 Cent pro Gallone befreit, die auf Dieselkraftstoff erhoben wird, der für den Transport auf öffentlichen Straßen verkauft wird.

Chevron-Chef: Lage „sehr ernst"

Auf die Frage, wie fragil die globale Lagerbestandslage angesichts des Winters sei, bezeichnete der Chevron-CEO die Situation als „sehr ernst". Die Warnung reiht sich in eine Serie besorgter Stimmen aus der Branche ein.

Der CEO von Saudi Aramco, Amin Nasser, sagte Anfang dieser Woche, dass es bis zu zwei Jahre dauern könnte, bis die globalen Öllagerbestände wieder aufgefüllt sind. Er warnte zudem davor, dass sich die Engpässe bei den Lieferungen noch verschärfen könnten, solange der Krieg zwischen den USA und dem Iran andauert.

Trotz der angespannten Marktlage verfolgt Chevron eigene Wachstumspläne. Das Unternehmen, das seit Langem in Venezuela aktiv ist, hat kürzlich zugesagt, seine Ölproduktion in dem südamerikanischen Land über die nächsten fünf Jahre mehr als zu verdoppeln. Im Rahmen einer Investition in Höhe von 7 Milliarden US-Dollar kündigte Chevron Anfang dieses Monats an, die Produktion im Land bis 2031 auf 600.000 Barrel pro Tag (bpd) zu steigern, verglichen mit derzeit etwa 280.000 bpd.

Was das für Anleger bedeutet

Für deutsche Anleger sind die Entwicklungen vor allem mit Blick auf die Energiemärkte und die Inflation relevant. Höhere Diesel- und Kraftstoffpreise wirken sich direkt auf Transport- und Produktionskosten aus und können den Inflationsdruck verstärken. Ein Exportverbot für Diesel aus den USA hätte nach Einschätzung des Chevron-Chefs das Gegenteil des gewünschten Effekts und könnte die Versorgung zusätzlich verknappen.

Die Aktien des in Houston ansässigen Unternehmens sind im letzten Monat leicht gesunken, liegen jedoch seit Jahresbeginn um über 36% im Plus. Damit zählt Chevron zu den stärkeren Werten im Energiesektor, auch wenn die jüngste Kursschwäche die Nervosität an den Märkten widerspiegelt.