VW kämpft mit Absatzrückgang und Konkurrenzdruck

Volkswagen hat im vergangenen Jahr einen Rückgang des Absatzes seiner Kernmarke VW verzeichnet. Die verkauften Fahrzeuge gingen um 1,4 Prozent auf insgesamt 4,8 Millionen Stück zurück. Besonders deutlich fiel der Rückgang in China aus, wo die Marke mit einem Minus von 8,3 Prozent auf knapp 2,2 Millionen ausgelieferte Fahrzeuge kam. In Europa sank der Absatz ebenfalls leicht, um 1,7 Prozent auf 1,25 Millionen Fahrzeuge. Demgegenüber konnte Volkswagen in Nord- und Südamerika eine positive Entwicklung verzeichnen, mit Zuwächsen von 18 Prozent beziehungsweise 21 Prozent.

Laut Vertriebschef Martin Sander war 2024 ein Jahr voller Herausforderungen. Schwache Konjunkturaussichten, politische Unsicherheiten und ein starker Wettbewerb, insbesondere in China, hätten das Geschäft belastet. Der chinesische Markt wird zunehmend von heimischen Herstellern wie BYD, Geely und Xiaomi dominiert, die bei Elektro- und Hybridfahrzeugen eine führende Position einnehmen. Dies wird durch den Umstand verstärkt, dass im vergangenen Jahr fast jedes zweite verkaufte Auto in China mit einem dieser Antriebe ausgestattet war. Die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte in China zu einem Zuwachs des Automarktes um 5,3 Prozent auf 23,1 Millionen Fahrzeuge. Dennoch musste Volkswagen einen Rückgang der Verkäufe in der Volksrepublik hinnehmen.

Parallel dazu hat sich ein intensiver Preiskampf auf dem chinesischen Markt entfaltet, der erheblich auf die Gewinnmargen drückt. Im globalen Vergleich bleibt China jedoch nicht der einzige Markt mit Herausforderungen. Auch weltweit ging die Nachfrage nach Elektroautos zurück. Volkswagen lieferte 2024 insgesamt 383.100 Elektrofahrzeuge aus, ein Rückgang gegenüber den 394.000 Einheiten im Vorjahr.

Dennoch gibt es auch positive Entwicklungen. SUVs gewinnen innerhalb der Modellpalette von VW weiter an Bedeutung. Fast jeder zweite verkaufte Neuwagen der Marke, exakt 47 Prozent, war 2024 ein SUV. Besonders beliebt waren der Tiguan und der T-Roc, die als meistverkaufte Modelle hervorgingen. Der Anteil von SUVs am Gesamtabsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 1,4 Prozentpunkte.

Die Entwicklungen verdeutlichen die Herausforderungen, mit denen Volkswagen auf dem globalen Automarkt konfrontiert ist. Besonders in China steht die Marke unter starkem Druck, während in Amerika Wachstumspotenzial sichtbar wird.