US-Behörden durchsuchen Büros von Kraftstoffhändler Ikon Midstream in Houston

US-Strafverfolgungsbehörden haben die Geschäftsräume von Ikon Midstream in Houston durchsucht. Der in Texas ansässige Kraftstoffhändler steht im Verdacht, in Kraftstoffschmuggel nach Mexiko verwickelt zu sein. Dies bestätigten zwei US-Beamte und ein mexikanischer Sicherheitsbeamter gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters.

Bei dem Einsatz vollstreckten die Behörden einen bundesstaatlichen Durchsuchungsbeschluss in der Zentrale von Ikon Midstream. Laut einer der Quellen zielte die Razzia auf Computer und Dokumente ab. Über die genauen Gründe der Durchsuchung oder die Art der beschlagnahmten Materialien konnte Reuters keine weiteren Angaben machen.

Der Anwalt des Unternehmens, Joseph Slovacek, bestätigte die Durchsuchung und erklärte, die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde habe Ikon einen Durchsuchungsbeschluss zugestellt. Slovacek wies jedoch jegliches Fehlverhalten zurück: „Der Durchsuchungsbeschluss war ausschließlich das Ergebnis Ihres Artikels vom Oktober 2025 und Ihrer beharrlichen Versuche, Ermittlungen gegen Ikon einzuleiten." Er fügte hinzu: „Es gab keine Festnahmen, da Ikon keinerlei Fehlverhalten begangen hat."

Verbindung zum Kartell Jalisco Nueva Generación

Der Hintergrund der Ermittlungen ist gravierend: Eine Reuters-Untersuchung aus dem Jahr 2025 dokumentierte mithilfe von Tanker-Tracking-Daten und Handelsunterlagen, wie eine im März 2025 von Ikon Midstream exportierte Dieselladung an Bord des Tankers Torm Agnes nach Mexiko gelangte. Diese Lieferung soll laut drei mexikanischen Sicherheitsquellen und einem von Reuters eingesehenen Regierungsdokument in den Händen von Intanza gelandet sein – einem mexikanischen Unternehmen, das im Verdacht steht, eine Tarnorganisation des Kartells Jalisco Nueva Generación (CJNG) zu sein.

Das CJNG gilt als eines der gefährlichsten Drogenkartelle Mexikos. Die Trump-Administration stufte die Organisation im Februar 2025 als ausländische terroristische Organisation ein. Intanza selbst war für Reuters nicht erreichbar – Briefe konnten nicht zugestellt werden, und das Unternehmen verfügt weder über eine Website noch über eine öffentlich gelistete Telefonnummer oder Social-Media-Präsenz.

Milliardenschweres Schmuggelsystem

Das Ausmaß des Problems ist enorm: Geschmuggelter Kraftstoff und gestohlenes Rohöl sind laut der US-Regierung nach Rauschgift zur zweitgrößten Einnahmequelle für Mexikos Kartelle geworden. Der Reuters-Bericht vom 22. Oktober enthüllte, wie mexikanische Kartelle jährlich Milliarden von US-Dollar verdienen, indem sie mutmaßlich Kraftstoff – hauptsächlich aus den USA – nach Mexiko schmuggeln.

Das Schmuggelsystem basiert auf einer systematischen Steuerhinterziehung: Diesel, Benzin und Naphtha werden in den Handelspapieren als Schmiermittel deklariert, um die hohen mexikanischen Einfuhrzölle zu umgehen. Die Einsparungen können dabei mehr als die Hälfte des Wertes einer Ladung ausmachen. Im Fall der Torm-Agnes-Lieferung vom März 2025 berechnete Reuters einen Steuervorteil von rund 7 Millionen US-Dollar.

Das dänische Unternehmen Torm, das den Tanker Torm Agnes verwaltet, erklärte gegenüber Reuters bereits im September 2025, die Geschäftsbeziehungen mit Ikon Midstream im April desselben Jahres „aufgrund der ans Licht gekommenen Erkenntnisse" eingestellt zu haben. Torm betonte, weder für die Erstellung der Zollpapiere verantwortlich noch daran beteiligt gewesen zu sein.

Das US-Heimatschutzministerium, die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde sowie das mexikanische Präsidialamt reagierten nicht auf Anfragen um Stellungnahme. Das FBI lehnte einen Kommentar ab. Rhett Kenagy, Chairman und CEO von Ikon Midstream, war ebenfalls nicht für eine Stellungnahme erreichbar. Die US-Regierung hat ihre Bemühungen zur Bekämpfung des illegalen Kraftstoffhandels zuletzt parallel zu ihren umfassenderen Maßnahmen gegen mexikanische Drogenbanden verstärkt.