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Riad: Flughafen nimmt Betrieb nach Houthi-Angriffen teilweise wieder auf

Einige saudische Fluggesellschaften starten wieder vom König-Khalid-Flughafen – größere Carrier streichen Flüge bis Mitte November.

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Riad: Flughafen nimmt Betrieb nach Houthi-Angriffen teilweise wieder auf

Nach den Angriffen der Huthi-Milizen auf den Hauptflughafen Saudi-Arabiens hat sich der Luftverkehr am Mittwoch teilweise normalisiert. Wie die Associated Press unter Berufung auf die Flugverfolgungswebsite FlightAware berichtet, führten die Fluggesellschaften Saudia und FlyNas wieder Flüge durch. Nur wenige saudische Airlines hoben demnach vom Hauptdrehkreuz des Königreichs ab.

Zuvor war in dieser Woche angekündigt worden, dass die Carrier den Betrieb am Flughafen mit vorheriger Genehmigung wieder aufnehmen dürfen. Größere Fluggesellschaften haben ihre Flüge jedoch bis Mitte November gestrichen. Der eingeschränkte Flugbetrieb verdeutlicht, wie unmittelbar die Sicherheitslage am Himmel über Saudi-Arabien auf die zivile Luftfahrt durchschlägt.

Angriff auf den König-Khalid-Flughafen

Anfang dieses Monats war der König-Khalid-Internationale Flughafen in Riad angegriffen und infolge der Huthi-Attacken zur Schließung gezwungen worden. Die vom Iran unterstützte Gruppe behauptete ohne Beweise, dass saudische Koalitionsstreitkräfte im Jemen über den Flughafen versorgt würden. Die Kämpfe zwischen den Huthis und Saudi-Arabien haben sich in den vergangenen Tagen weiter verschärft.

Als Auslöser gilt teilweise eine Offensive der international anerkannten jemenitischen Regierungsstreitkräfte, die huthi-kontrollierte Gebiete im Land zurückerobern wollen. Die Huthis haben sich in wichtigen Regionen des Jemen etabliert, insbesondere im Westen des Landes an der Grenze zur strategisch bedeutsamen Straße von Bab el-Mandeb.

Ein längerfristiger Rückgang des Luftverkehrs könnte die breitere saudische Wirtschaft treffen – zu einem Zeitpunkt, in dem das Land ohnehin mit Störungen bei den Ölexporten infolge der Angriffe der Huthi-Milizen im Jemen zu kämpfen hat. Für deutsche Anleger ist das relevant, weil Saudi-Arabien zu den größten Ölproduzenten der Welt zählt und Störungen der Lieferketten die globalen Energiemärkte bewegen.

Öltransport unter Unsicherheit

Saudi-Arabien hat sich auf die Straße von Bab el-Mandeb als alternative Route für den Öltransport verlassen, nachdem der Iran die nahegelegene Straße von Hormus Anfang dieses Jahres faktisch geschlossen hatte. Berichte besagen zwar, dass mittlerweile mehr Öl aus dem Golf verschifft wird als vor dem Krieg – dank der Begleitung von Schiffen durch die USA in der Hormus. Eine Reihe von Angriffen hat die Ströme in der Wasserstraße jedoch in Unsicherheit versetzt.

Am Mittwoch meldete die United Kingdom Maritime Trade Organization (UKMTO), dass ein unbekanntes Projektil einen Brand auf einem Tanker vor der Küste Omans ausgelöst habe. Später erklärte die UKMTO, das Feuer sei gelöscht worden und die Besatzung des Schiffes sei sicher.

Die Ereignisse zeigen, wie eng die Sicherheitslage im Roten Meer und am Golf mit den globalen Öl- und Frachtströmen verknüpft ist. Beobachter dürften den weiteren Verlauf des Flugbetriebs in Riad sowie die Entwicklung entlang der Bab el-Mandeb genau verfolgen, da beide Faktoren die Risikoprämien an den Energiemärkten beeinflussen können.

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