Nahost-Ölexporte: Produzenten bereiten Wiederaufnahme durch Hormus-Straße vor

Ein zweiwöchiges Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und dem Iran, das am Mittwoch bekannt gegeben wurde, hat die Hoffnung auf eine Wiedereröffnung der Straße von Hormus geweckt. Durch diese strategisch bedeutende Meerenge wurden vor dem Krieg rund 20 Prozent der weltweiten Lieferungen von Erdöl und Flüssigerdgas (LNG) transportiert. Bislang gibt es jedoch keine Anzeichen dafür, dass Teheran seine nahezu vollständige Blockade der kritischen Wasserstraße aufhebt – die Energiepreise sind infolgedessen kräftig gestiegen.

Trotz der unsicheren Lage reagieren die großen Ölproduzenten der Region mit konkreten Vorbereitungen. Der weltweit führende Ölexporteur Saudi Aramco hat seine Kunden laut Insidern aufgefordert, Nominierungen für Ladungen einzureichen, die im Mai in den Häfen Yanbu und Ras Tanura verladen werden sollen. Dies stehe jedoch unter dem ausdrücklichen Vorbehalt der Wiederaufnahme der Exporte aus dem östlichen Hafen Ras Tanura, für den Schiffe zwingend die Straße von Hormus passieren müssen.

Saudi Aramco und Kuwait Petroleum handeln

Im vergangenen Monat hatte Aramco seinen Käufern mitgeteilt, dass sie Rohöl im April ausschließlich im westlichen Hafen Yanbu am Roten Meer abholen könnten. Das Unternehmen leitet das Rohöl dafür über die Ost-West-Pipeline nach Yanbu um. Allerdings haben Angriffe auf saudische Energieanlagen die Ölproduktionskapazität des Königreichs um rund 600.000 Barrel pro Tag und den Durchsatz der Ost-West-Pipeline um etwa 700.000 Barrel pro Tag verringert, wie die staatliche saudische Nachrichtenagentur SPA unter Berufung auf eine offizielle Quelle im Energieministerium berichtete.

Unabhängig davon hat auch die Kuwait Petroleum Corp (KPC) Verladetermine für Kuwait Export Crude (KEC) genannt, das im April auf Free-on-Board-Basis (FOB) verkauft wurde. Einem Insider zufolge sind die Ladungsnominierungen bereits im Gange, hängen jedoch davon ab, ob die Kunden in der Lage sind, die Ladungen tatsächlich abzuholen. Im vergangenen Monat hatte KPC noch höhere Gewalt (Force Majeure) für gelieferte Rohölmengen erklärt, da Tanker nicht in den Golf einfahren und Öl aufnehmen konnten.

Irak und internationale Handelsunternehmen ziehen nach

Anfang dieser Woche forderte auch die staatliche irakische Ölvermarktungsgesellschaft SOMO ihre Kunden auf, Verladepläne einzureichen. Hintergrund ist ein Medienbericht, wonach der Iran den Irak von den Beschränkungen für den Transit durch die Straße von Hormus ausgenommen habe. Dies signalisiert eine schrittweise Lockerung der Blockade für einzelne Länder.

Die internationale Handelswelt reagiert ebenfalls auf die neuen Entwicklungen. Asiatische Raffinerien und Handelsunternehmen haben nach der Ankündigung des Waffenstillstands aktiv nach Tankern gesucht, um Rohöl aus dem Golf zu laden. Der Rohstoffhändler Glencore und die staatliche taiwanesische Raffinerie CPC haben jeweils einen Tanker gechartert, um nahöstliches Rohöl für Asien zu laden. Zudem sind indische und südkoreanische Raffinerien in diesem Monat auf der Suche nach Tankern für die Verladung von irakischem Rohöl.

Die Situation bleibt angespannt und volatil. Weder Saudi Aramco noch Kuwait Petroleum Corp waren außerhalb der Geschäftszeiten für eine unmittelbare Stellungnahme erreichbar. Für die globalen Energiemärkte und insbesondere für europäische und asiatische Importeure bleibt die Entwicklung rund um die Straße von Hormus ein entscheidender Faktor für die Ölpreise in den kommenden Wochen.