Lufthansa bietet auf TAP: Kampf um Portugals Staatsairline beginnt
Drei europäische Airline-Giganten buhlen um einen Anteil an der teilprivatisierten portugiesischen Fluggesellschaft TAP.
Lufthansa hat offiziell ein unverbindliches Angebot für eine Minderheitsbeteiligung an der portugiesischen Staatsairline TAP eingereicht. Ein Konzernsprecher bestätigte dies am Donnerstag, nannte jedoch keine konkreten Zahlen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte das Interesse bereits im Vorfeld begründet: TAP stärke das Streckennetz der Gruppe, insbesondere bei Verbindungen nach Brasilien.
Damit ist Lufthansa nicht allein im Rennen. Auch Air France-KLM hat bereits eine Offerte abgegeben. Konzernchef Benjamin Smith erklärte, man wolle den Betrieb am Drehkreuz Lissabon ausbauen und weitere portugiesische Städte besser anbinden. Zusätzlich wird ein Angebot der dritten großen europäischen Airline-Gruppe IAG – Mutterkonzern von British Airways – erwartet.
Portugal hatte TAP während der Corona-Krise 2020 verstaatlicht und will die Airline nun schrittweise wieder in private Hände geben. Die Lissaboner Regierung plant den Verkauf von 44,9 Prozent der Anteile. Analysten bewerteten diesen Anteil zuletzt mit rund 700 Millionen Euro. Fünf Prozent sollen an die Belegschaft gehen, sodass der Staat vorerst mit 50,1 Prozent die Mehrheit behält.
Lufthansa will langfristig die Kontrolle übernehmen
Die Frankfurter haben dabei größere Ambitionen als nur eine Minderheitsbeteiligung. Spohr machte deutlich, dass das Geschäftsmodell der Lufthansa-Gruppe auf hundertprozentigen Beteiligungen an ihren Airlines basiere. Eine spätere Übernahme der Mehrheit ist dem Privatisierungserlass zufolge ausdrücklich möglich: Die Regierung kann ihren verbleibenden Anteil später an den Gewinner des aktuellen Bieterverfahrens verkaufen.
Das weitere Verfahren liegt nun in den Händen der staatlichen Holdinggesellschaft Parpublica. Sie muss innerhalb von 30 Tagen einen Bericht über die vorliegenden Angebote erstellen. Anschließend werden die aussichtsreichsten Bieter aufgefordert, innerhalb von 90 Tagen verbindliche Offerten einzureichen. Der Abschluss der Privatisierung ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.
TAP mit Passagierwachstum, aber sinkenden Gewinnen
Die Kennzahlen von TAP liefern ein gemischtes Bild. Mit 99 Flugzeugen beförderte die Airline 2025 rund 16,9 Millionen Passagiere – ein Plus von 3,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz stieg in den ersten neun Monaten 2025 leicht um 0,5 Prozent auf etwa 3,3 Milliarden Euro. Allerdings brach der Gewinn im gleichen Zeitraum um gut 35 Prozent auf 55,2 Millionen Euro ein – ein Warnsignal, das potenzielle Investoren genau im Blick behalten dürften.