Geely setzt auf 4-Minuten-Laden und KI im Wettstreit mit BYD

Der chinesische Automobilkonzern Geely hat ein neues Ladesystem vorgestellt, das Elektrofahrzeuge in nur vier Minuten vollständig aufladen kann – die schnellste Geschwindigkeit der Branche. Damit reagiert das Unternehmen direkt auf den Konkurrenten BYD, der ebenfalls massiv in Schnellladetechnologie investiert.

Präsentiert wurden zudem eine Batterietechnologie der nächsten Generation sowie ein überarbeiteter rein elektrischer SUV vom Typ Galaxy E5. Ziel ist es, den Absatz in China wieder anzukurbeln, wo die EV-Verkäufe bis August elf Monate lang rückläufig waren.

Der chinesische EV-Markt hat sich zu einem intensiven Technologiewettstreit entwickelt. Die Hersteller werben mit intelligenten Fahrsystemen, größerer Reichweite und vor allem mit ultraschnellen Ladekapazitäten, um Kunden für sich zu gewinnen.

Beeindruckende Ladeleistung unter realen Bedingungen

Unterstützt wird das neue System durch eine 2,2-Megawatt-Ladeinfrastruktur und eine Hochleistungs-Batteriekapazität. Nach Angaben von Geily kann das neue Setup ein Fahrzeug unter normalen Umgebungstemperaturen in 4,5 Minuten von 10 auf 70 Prozent laden. Von 10 auf 97 Prozent dauert es acht Minuten und 40 Sekunden.

„Die aktuellen Ladegeschwindigkeiten nähern sich bereits der physikalischen Grenze, und die marginalen Gewinne aus der Verfolgung noch schnellerer Geschwindigkeiten in der Zukunft werden zunehmend kleiner“, sagte Geely-Vorstand Zhang Dewang bei der Launch-Veranstaltung gegenüber Reuters.

Künstliche Intelligenz für Sicherheit und Stabilität

Um Stabilität und Sicherheit bei derart hoher Leistung zu gewährleisten, setzt Geely auf künstliche Intelligenz – sowohl in Cloud- als auch in fahrzeuginternen Systemen. Das Unternehmen nutzt cloudbasierte Zwillingssimulationen in Kombination mit Deep-Learning-Modellen, die direkt im Elektrofahrzeug eingesetzt werden.

Diese KI-Modelle überwachen den Gesundheitszustand der Batterie, managen die thermische Steuerung und können potenzielle Gefahren vorhersagen. Die neue Technologie ist Geelys direkte Antwort auf die aggressiven Schritte von Wettbewerbern wie BYD.

Wettlauf um die Ladeinfrastruktur

BYD hatte Anfang dieses Jahres eine neue Generation eines Flash-Charging-Systems vorgestellt, das eine Batterie in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden kann. Wie die Deutsche Bank unter Berufung auf ein Treffen mit dem BYD-Management mitteilte, plant das Unternehmen zudem, bis 2028 rund 90.000 Ladestationen zu errichten.

Zhang von Geely zeigte sich überzeugt, dass das breitere Lade-Ökosystem in der Zukunft traditionellen Tankstellen mit verschiedenen Marken ähneln werde. Die infrastrukturelle Entwicklung durch mehrere Parteien werde die globale Einführung von Schnellladenetzwerken beschleunigen, fügte er hinzu.

Der Wettstreit zwischen Geely und BYD zeigt, wie schnell sich der chinesische EV-Markt entwickelt. Beide Unternehmen investieren massiv in Technologien, die die sogenannte „Reichweitenangst“ der Kunden mildern sollen – ein entscheidender Faktor für die weitere Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen.