G7-Staaten geben bis zu 100 Millionen Barrel Diesel frei
Die G7 reagieren auf explodierende Spritpreise mit einer koordinierten Freigabe von Diesel und Rohöl.
Die Mitgliedsländer der Gruppe der Sieben (G7) haben sich am Freitag darauf verständigt, Dieselkraftstoff und Rohöl freizugeben. Damit reagieren die führenden Industriestaaten auf die stark gestiegenen Benzin- und Dieselpreise. Nach einer von Frankreichs Präsident Emmanuel Macron einberufenen Videokonferenz erklärte US-Präsident Donald Trump: „Europa hat gerade vereinbart, eine massive Menge an stark eingelagertem Dieselöl freizugeben." Auf der Plattform Truth Social schrieb Trump, der Prozess werde „sofort beginnen".
Hintergrund ist die dramatische Preisentwicklung an den Energiemärkten. Seit dem Angriff der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran am 28. Februar sind die Kraftstoffpreise stark angestiegen. Besonders Diesel erlebte diesen Sommer einen erneuten Preisschub, nachdem sich der russisch-ukrainische Krieg im Juli eskalierte. Seit Ende Februar ist der Durchschnittspreis für US-Diesel um 70 Prozent auf 6,37 Dollar pro Gallone gestiegen.
Die Freigabe soll sich über einen Zeitraum von vier Monaten erstrecken und bis zu 100 Millionen Barrel umfassen. In einer Erklärung der G7 hieß es, dass „eine erhebliche Freigabe von Diesel innerhalb der ersten 20 Tage" erfolgen werde. Die Staats- und Regierungschefs kündigten zudem an, sie würden beginnen, die Wartungspläne für Ölraffinerien in ihren jeweiligen Ländern zu koordinieren. Ziel sei es, „gleichzeitige Kapazitätsstilllegungen zu verhindern und die Auslastungsraten dort, wo möglich, vorübergehend zu erhöhen". Viele amerikanische und europäische Raffinerien arbeiten bereits mit maximaler Kapazität. „Die Sorgen unserer Bürgerinnen und Bürger regarding Energiepreise bleiben eine oberste Priorität", betonte die Gruppe.
Analyst: Freigabe könnte Dieselpreise vorübergehend senken
Der Ölanalyst Andy Lipow von Lipow Oil Associates sieht in der Maßnahme ein wirksames Mittel gegen die jüngsten Versorgungsunterbrechungen. „Eine Freigabe von 100 Millionen Barrel Dieselkraftstoff über vier Monate würde im Wesentlichen die russischen Exporte ersetzen, die aufgrund von ukrainischen Drohnenangriffen, welche die russische Raffineriekapazität stark reduziert haben, verboten wurden", sagte Lipow. An der Zapfsäule könnte dies spürbare Entlastung bringen: „Eine Freigabe dieses Umfangs könnte die Dieselpreise vorübergehend um 25 Cent pro Gallon senken, trägt jedoch wenig dazu bei, die Raffineriekapazität zur Produktion mehrerer Produkte zu erhöhen."
Die neue G7-Initiative knüpft an eine frühere Maßnahme an. Im März hatten Länder, die Mitglieder der Internationalen Energieagentur (IEA) sind, die Freigabe von 400 Millionen Barrel Rohöl genehmigt. Dies half zeitweise, die Engpässe in der Energieversorgung teilweise zu lindern, doch die Preise stiegen weiter an. Bis Freitag blieben die Preise seit Beginn des Iran-Krieges weiterhin deutlich erhöht. Der Brent-Rohölpreis schloss den Handelstag effektiv unverändert bei 102,25 Dollar pro Barrel. Seit Jahresbeginn sind die Brent-Preise immer noch um mehr als 60 Prozent gestiegen.
Druck aus Washington und der Streit über ein Exportverbot
Die Vereinbarung kommt nach einer wöchentlichen Druckkampagne der Trump-Administration gegenüber ihren europäischen Verbündeten, insbesondere Deutschland und Frankreich. Diese halten einen großen Anteil an den Dieselreserven der Europäischen Union. „Amerikanische Landwirte, LKW-Fahrer und Unternehmen sollten nicht allein die Last eines globalen Dieselengpasses tragen müssen", schrieb Finanzminister Scott Bessent am späten Donnerstag auf der Plattform X.
Mit nur noch wenigen Wochen bis zu den Zwischenwahlen am 3. November stehen die Republikaner zugleich unter erheblichem Druck. Laut den neuesten Umfragen von NBC News befürworten nur 41 Prozent der registrierten Wähler die Art und Weise, wie Trump die US-Wirtschaft führt, während 56 Prozent dies ablehnen. Ökonomen zufolge treibt Trumps Politik die Inflation an, erschüttert die Finanzmärkte und bringt den globalen Handel durcheinander. Vor diesem Hintergrund waren der Präsident und seine Partei bestrebt, eine Entwicklung wie die G7-Vereinbarung zu nutzen, um Fortschritte bei einem zentralen Wahlthema zu zeigen: den extrem hohen Benzinpreisen.
Während Trump jedoch die Freigabe von Öl- und Dieselreserven preist, erwägt er offen auch ein Verbot von Dieselexporten aus den USA. Dies würde EU-Länder sowie das Vereinigte Königreich besonders hart treffen. Am frühen Freitag erklärte die EU, sie lehne „jedes Verbot von Diesel vollständig ab". „Ein Verbot wäre für niemanden vorteilhaft", sagte eine Sprecherin der Europäischen Kommission gegenüber Reportern in einer Pressekonferenz. Nach der Ankündigung der G7-Staats- und Regierungschefs sagte Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen, sie „begrüße die Entscheidung der G7-Länder, keine Exportbeschränkungen gegenüber Verbündeten zu verhängen, und die anhaltende Solidarität zwischen den Partnern".