EU-Länder in Krisengesprächen über Freigabe von Dieselbeständen

Europäische Länder führen Krisengespräche über die Freigabe strategischer Dieselbestände. Hintergrund ist eine Drohung der USA, den Export von US-Diesel zu verbieten, sollten die Europäer ihre Reserven dieses Ölprodukts nicht ausschütten. Drei mit der Angelegenheit vertraute Personen bestätigten dies gegenüber der Financial Times.

Die US-Regierung habe Druck auf europäische Länder ausgeübt, strategische Dieselreserven freizugeben, und gewarnt, dass sie den Export von US-Diesel verbieten könnte, falls dies nicht geschieht. Der EU-Energiekommissar Dan Jørgensen führte am Donnerstag Gespräche mit Beamten aus Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Italien und Irland, um eine koordinierte und gemeinsame Reaktion auf die Drohungen von Donald Trump zu entwickeln. Eine Entscheidung über eine Freigabe wurde dabei nicht getroffen.

„Wir stehen in engem Kontakt, um mit unseren Mitgliedstaaten abzustimmen, wie wir vorgehen, und haben auf einer separaten Ebene auch hochrangige Kontakte zur US-Regierung zu diesem Thema“, sagte Anna-Kaisa Itkonen, eine Sprecherin der Europäischen Kommission. Es handele sich um „intensive Kontakte angesichts der anhaltenden Situation“, fügte sie hinzu.

Druck aus Washington und die Sorge um die Zapfsäulen

Ein Beamter der Trump-Administration erklärte gegenüber der FT: „Es liegt im besten Interesse Europas, mit den Vereinigten Staaten zusammenzuarbeiten, während wir mehrere Wege verfolgen, um das Angebot an raffinierten Produkten zu steigern und die Kosten für Verbraucher zu senken.“ Trump steht unter starkem Druck, die Preise an den Tankstellen vor den Midterm-Wahlen in den USA zu senken.

Die US-Ölindustrie hat die Verwaltung des Präsidenten aufgefordert, europäische Verbündete um die Freigabe von Dieselbeständen zu bitten. Teil dieser hektischen Lobbykampagne in Washington in dieser Woche ist das Ziel, ein US-Exportverbot zu verhindern. Eine Person aus der Branche sagte der FT, Europa könne bis zu 400 Millionen Barrel Diesel in kommerziellen Beständen und Lagerreserven halten, deren Freigabe die globalen Preise senken könnte.

Die Ölindustrie hat der Trump-Administration mitgeteilt, dass ein Dieselverbot ihre Bemühungen untergraben würde, die USA als zuverlässigen Energieexporteur zu positionieren. Zudem könnte es durch steigende Preise für Benzin und andere Produkte nach hinten losgehen. Trump sagt, er erwäge weiterhin, ein Verbot der Diesel-Exporte einzuführen.

IEA-Zusagen aus dem März und offene Verpflichtungen

Mitglieder der Internationalen Energieagentur (IEA) hatten im März vereinbart, weltweit 400 Millionen Barrel Notfallreserven freizugeben, um die Ölmärkte zu beruhigen. Damals sagte Europa zu, 32,7 Millionen Barrel staatliche Bestände und 74,8 Millionen Barrel Industriereserven freizugeben, wovon 70 Prozent Ölprodukte waren. Amerika stellte 172 Millionen Barrel bereit, wobei die USA den Rest ihrer Bestände am Dienstag freigaben.

Bei der Bekanntgabe der Freigabe sagte der US-Energieminister Chris Wright: „Während die Vereinigten Staaten und Japan ihren Verpflichtungen nachkommen, haben mehrere europäische Mitgliedsländer nur einen Bruchteil des versprochenen Rohöls und der Erdölprodukte freigegeben. Wir drängen jedes Mitgliedsland, seine Verpflichtungen zu erfüllen.“ In einem Interview bei Fox News am Donnerstag sagte Wright, er sei „sehr zuversichtlich“, dass Europa helfen werde. „Dies ist eine Zeit für eine koordinierte Freigabe von Dieselreserven, da wir in die Erntezeit und die Heizsaison für Diesel eintreten. Jetzt ist die Zeit, mehr Diesel auf den Markt zu bringen, und dieser Diesel ist verfügbar“, fügte er hinzu.

Fatih Birol, Leiter der IEA, sagte am Dienstag, einige europäische Länder hätten noch nicht alle Bestände freigegeben, die sie im März zugesagt hatten. „Die Länder haben bereits große Anstrengungen in Europa unternommen. Ein großer Teil der Bestände wurde freigegeben, aber es bleiben noch einige übrig, sowohl was Rohöl als auch Produkte betrifft“, sagte er gegenüber Journalisten. Zuvor hatte Reuters am Donnerstag berichtet, die US-Regierung wolle, dass die EU 120 Millionen Barrel über sechs Monate freigibt.

Analyse: Die „letzte Kugel im Magazin“

„Die USA üben Druck auf Europa aus, mehr ihrer Reserven freizugeben, die stark auf Diesel ausgerichtet sind, mit 195 Millionen Barrel auf dem Papier“, sagten Analysten der Beratungsagentur Energy Aspects. „Wir glauben jedoch, dass Regierungen unlikely sind, alle zugesagten Volumina zu übereilt oder auf einmal freizugeben, angesichts der Unsicherheit bezüglich der anhaltenden Konflikte im Nahen Osten und zwischen Russland und der Ukraine. Sie wissen, dass die Freigabe der [strategischen Reserven] die letzte Kugel im Magazin sein wird.“

Bob McNally, Gründer der Energieanalysegruppe Rapidan und ehemaliger Berater von George W. Bush, sagte: „Europäische Länder haben ihre zugesagten strategischen Bestandsfreigaben, die Dieselkraftstoff einschließen, nicht eingehalten. Wenn Europa die zugesagten Dieselbestandsziehungen verstärkt, könnten die USA zurücktreten, was die Einschränkung der Exporte betrifft.“

Ein deutscher Beamter sagte, das Land habe „keine neuen Anfragen der IEA“ erhalten, Reserven freizugeben. „Im Allgemeinen darf der Markt nicht destabilisiert werden“, warnte der Beamte. Ein Sprecher der britischen Regierung sagte: „Wir verfügen über eine vielfältige und widerstandsfähige Versorgung. Wir stehen weiterhin im Austausch mit unseren internationalen Partnern und der britischen Kraftstoffindustrie.“

Für deutsche Anleger und Verbraucher ist die Entwicklung von Bedeutung, weil Diesel sowohl für den Warenverkehr als auch für die Heizsaison eine zentrale Rolle spielt. Sollte es zu einem US-Exportverbot kommen, könnten die Preise an den europäischen Zapfsäulen und für Heizöl deutlich steigen. Die Gespräche zwischen Brüssel und Washington bleiben daher mit Spannung zu verfolgen.