Drohnen verbessern die Schienenüberwachung der Bahn
Effizienter Einsatz auch bei Unwetter, spart Kosten und schont die Umwelt
Die Deutsche Bahn plant, Langstrecken-Drohnen zur Überwachung ihres Schienennetzes einzusetzen. Diese sollen ab dem Frühjahr des nächsten Jahres erprobt werden. Der bundeseigene Konzern präsentierte diese Pläne auf der Fachmesse Innotrans in Berlin, wo auch ein Prototyp der neuen Drohnen vorgestellt wurde. Insgesamt ist der Einsatz von rund 100 dieser Drohnen deutschlandweit vorgesehen. Bereits jetzt nutzt die Bahn Drohnen, um die Streckenzustände zu überwachen und die Vegetation entlang der Gleise zu kontrollieren. Die neuen Drohnen sollen jedoch mit einer Reichweite von etwa 150 Kilometern deutlich leistungsfähiger sein und können während des laufenden Bahnbetriebs eingesetzt werden. Sperrpausen sind nicht notwendig.
Die neue Drohnentechnologie bietet laut der Deutschen Bahn zahlreiche Vorteile. So ermöglicht sie eine flexiblere und schnellere Überwachung des Schienennetzes, insbesondere nach Unwettern, wenn Streckenverantwortliche rasch einen Überblick über mögliche Schäden oder Beeinträchtigungen der Infrastruktur erhalten müssen. Dabei sollen die Drohnen die gesammelten Daten in Echtzeit und hochaufgelöst an die Teams vor Ort übermitteln. Diese Daten können dann auf Tablets mithilfe von Künstlicher Intelligenz analysiert werden, wodurch Mitarbeitende nicht mehr unter schwierigen Wetterbedingungen vor Ort arbeiten müssen.
Daniela Gerd tom Markotten, die im Vorstand der Bahn für Digitalisierung und Technik verantwortlich ist, betonte die Vorteile der neuen Technik. Im Vergleich zu Hubschraubern seien die Langstrecken-Drohnen flexibler und kostengünstiger. Darüber hinaus können sie auch bei widrigen Wetterbedingungen und in der Nacht eingesetzt werden. Der Einsatz dieser Drohnen ermögliche es den Mitarbeitenden, die nötigen Informationen bequem und sicher von Innenräumen aus zu erhalten, ohne selbst vor Ort sein zu müssen.
Ein weiterer Vorteil der neuen Drohnen ist ihr leiser Betrieb. Mit einem Geräuschpegel von weniger als 60 Dezibel sind sie nicht lauter als ein normales Gespräch. Zudem sind die Drohnen vollelektrisch und werden mit Akkus betrieben, was sie zu einer umweltfreundlicheren Alternative im Vergleich zu herkömmlichen Überwachungsmethoden macht. Die Deutsche Bahn verspricht sich von diesem technologischen Fortschritt eine effizientere, sicherere und umweltschonendere Wartung und Überwachung ihres Schienennetzes.