Tesla erreicht China-Verkaufsrekord

Die Verkäufe von Tesla in China haben einen neuen monatlichen Höchststand erreicht, während Elon Musk von Peking für seinen Vorschlag gelobt wurde, die geopolitische Krise um Taiwan durch die Einrichtung einer Sonderverwaltungszone ähnlich wie in Hongkong zu lösen.

Der US-Elektroautohersteller meldete im September einen Absatz von 83.000 Autos, 8 Prozent mehr als im Vormonat, wie die China Passenger Car Association mitteilte. Die monatliche Rekordzahl deutet darauf hin, dass sich die Engpässe in der Lieferkette in China verringern und dass die Modernisierung des Werks in Shanghai die Produktion ankurbelt.

Die starke Leistung kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für Musk und seine Beziehungen zu China. Nachdem Tesla in den späten 2010er Jahren eine Sonderbehandlung durch die chinesischen Regulierungsbehörden genossen hat, wird der Einfluss von Tesla auf dem Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge durch eine Reihe lokaler Konkurrenten gelockert.

Unabhängig davon lobte Peking am Wochenende Musks Äußerungen zu Taiwan in einem Interview mit der Financial Times. Chinas Botschafter in den USA dankte Musk für die Bemerkung und erklärte in einem Tweet, der Vorschlag sei "der beste Ansatz zur Verwirklichung der nationalen Wiedervereinigung".

Peking hat Taiwan eine "Ein Land, zwei Systeme"-Politik als Weg zur Wiedervereinigung mit China angeboten. Peking hat jedoch nicht ausgeschlossen, die Insel gewaltsam zu annektieren.

Im Rahmen des Modells "Ein Land, zwei Systeme" wurde Hongkong ein hohes Maß an Autonomie garantiert, obwohl Kritiker sagen, dass diese durch ein neues nationales Sicherheitsgesetz für das Gebiet ausgehöhlt wurde.

Bi-khim Hsiao, Taiwans De-facto-Botschafter in Washington, antwortete: "Unsere Freiheit und Demokratie sind nicht käuflich."

Die Verkaufszahlen von Tesla folgen auf eine harte Zeit für die Aktie des Autobauers, die im Oktober um fast 16 Prozent und im bisherigen Jahresverlauf um mehr als 36 Prozent gefallen ist.

Analysten haben auf Anzeichen dafür geachtet, dass sich das Wachstum von Tesla in China vor dem Hintergrund des steigenden Wettbewerbs und der geopolitischen Spannungen verlangsamt.

"Wir glauben, dass Tesla in den nächsten 12 Monaten die Phase der Abhängigkeit von China durchläuft", so die Analysten von Morgan Stanley in einer aktuellen Notiz. "Tesla China sieht sich in China mit der größten Konkurrenz konfrontiert, die es je gab, und zwar von inländischen chinesischen EV-Unternehmen."

Sie fügten hinzu, dass sie eine "natürliche Verwässerung" der Position von Tesla in China erwarten, da das Unternehmen sich den Bemühungen der USA und der EU anpasst, die Abhängigkeit von der chinesischen Industrie zu verringern.

Teslas Verkäufe im September waren weniger als die Hälfte der mehr als 201.000 verkauften Fahrzeuge des Konkurrenten BYD, obwohl viele der Modelle des chinesischen Autoherstellers Plug-in-Hybridfahrzeuge sind, die bei längeren Fahrten zusätzlich zu einem herkömmlichen Motor eine große Batterie verwenden.

Chinesische Autohersteller, darunter Geely, BAIC, SAIC und Changan Automobile, führen ihre eigenen Premium-EV-Marken ein. Das in Shanghai ansässige Unternehmen Nio zielt mit seinen Luxusmodellen ebenfalls auf das obere Ende des chinesischen Elektromarktes ab. Das Unternehmen verkaufte im September 10.878 Autos, was einem Anstieg von fast 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Tesla sieht sich mit wachsenden geopolitischen Spannungen in China konfrontiert. Musks Plan, Twitter zu kaufen, hat Besorgnis ausgelöst, auch bei dem rivalisierenden Tech-Milliardär Jeff Bezos, der befürchtet, dass Tesla durch seine Abhängigkeit von der chinesischen Produktion, die etwa ein Drittel seines Geschäfts ausmacht, dem Druck Pekings wegen der Zensur ausgesetzt ist.

Peking, das eine strenge Online-Zensur und Internet-Kontrollen durchsetzt, hat sich auch vergewissert, dass Musks kommerzielles Raketen- und Satellitenunternehmen SpaceX - das für die Bereitstellung von Internetzugängen in der Ukraine und im Iran genutzt wurde - nicht in China eingesetzt wird.