GWM plant große Fertigungsoffensive in Europa

Chinas Autobauer Great Wall Motor bereitet eine deutliche Ausweitung seiner Aktivitäten in Europa vor. Nach Angaben eines Unternehmensvertreters verfolgt der Hersteller das Ziel, bis 2029 eine Jahresproduktion von 300.000 Fahrzeugen in Europa zu erreichen. Dafür werden derzeit mögliche Standorte für das erste europäische Werk geprüft. In Betracht gezogen werden insbesondere Spanien und Ungarn, aber auch weitere Länder stehen zur Diskussion. Die Standortanalyse soll klären, welche Rahmenbedingungen für den Aufbau einer langfristigen Fertigung am vorteilhaftesten sind.

Entscheidende Faktoren für die Auswahl sind die erwarteten Arbeits- und Logistikkosten. Da Bauteile für die Montage zunächst aus anderen Regionen nach Europa geliefert werden müssen, spielen Transportaufwand und Zollregelungen eine zentrale Rolle. Zudem beobachtet das Unternehmen die europäischen industriepolitischen Entwicklungen aufmerksam, insbesondere mögliche Veränderungen bei Investitionsanreizen und Handelsbedingungen. Die Planung erfordert laut Unternehmensangaben belastbare wirtschaftliche Modelle, da es sich um eine langfristige Investition erheblichen Umfangs handelt.

Vor dem Hintergrund eines anhaltend intensiven Preiswettbewerbs auf dem chinesischen Heimatmarkt gewinnen internationale Absatzmärkte für chinesische Hersteller zunehmend an Bedeutung. Gleichzeitig sieht sich Great Wall Motor in Europa mit etablierten Wettbewerbern und zugleich wachsenden Aktivitäten anderer chinesischer Marken konfrontiert. Dazu zählt auch BYD, das Spanien Berichten zufolge als bevorzugten Standort für ein weiteres europäisches Werk betrachtet. Great Wall Motor betreibt bereits Produktionsstätten in Russland, Thailand und Brasilien.

Die Verkäufe der elektrischen Marke Ora in Europa hatten sich zuletzt rückläufig entwickelt. Die Neuzulassungen gingen im vergangenen Jahr um 41 Prozent auf 3.706 Fahrzeuge zurück, obwohl der Hersteller weltweit einen neuen Rekord bei den Auslandsverkäufen erreichte. Um das selbst gesetzte Ziel von einer Million im Ausland verkauften Fahrzeugen pro Jahr bis 2030 zu erreichen, beschleunigt Great Wall Motor nach eigenen Angaben seine europäische Strategie und plant eine breitere Modellpalette.

Das geplante Werk soll Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten produzieren, von klassischen Verbrennungsmotoren bis zu vollelektrischen Modellen. Ein zentraler Baustein für den europäischen Markt ist eine neue Variante des Modells Ora 5, die mit mehreren Antriebsarten angeboten und Mitte 2026 eingeführt werden soll. Auf dem chinesischen Markt hat das Unternehmen bereits mit der Annahme von Vorbestellungen für die vollelektrische Version begonnen. Preisangaben für Europa stehen noch aus.