EU warnt Hauptstädte: Energiekrise stärkt rechtspopulistische Parteien

Der Energiekommissar der Europäischen Union, Dan Jørgensen, hat die Hauptstädte der Mitgliedstaaten eindringlich aufgefordert, die Erschwinglichkeitskrise im Energiesektor entschlossen anzugehen. Andernfalls drohten rechtspopulistische und extreme Rechte Parteien weiter an Boden zu gewinnen. Zugleich warnte er, Europa stehe der "schlimmste Winter" bei den Energiepreisen seit 2022 bevor.

Brüssel führt nach Angaben aus dem Bericht der Financial Times zugleich Gespräche mit den USA, um einen "freien Durchfluss" von Diesel aufrechtzuerhalten. Hintergrund ist, dass Präsident Donald Trump mit Lieferstopps gedroht hat. Die Warnung Jørgensens fällt in eine Phase, in der die Energiepreise in Europa deutlich gestiegen sind – eine Entwicklung, die aus Russlands Invasion der Ukraine im Jahr 2022 und der anhaltenden Krise im Nahen Osten resultiert, die die globalen Öl- und Gasmärkte unter Druck setzt.

Jørgensen bezifferte das Ausmaß der Not mit drastischen Worten. "Wir haben Millionen von Bürgern, die am Ende des Monats im Grunde genommen vor der Wahl stehen, zwischen Erfrieren oder Hunger, weil sie die Rechnungen nicht bezahlen können", sagte er gegenüber der FT. "Wir können das nicht akzeptieren; wir müssen dies äußerst ernst nehmen." Er fügte hinzu: "Das ist die Realität für fast 50 Millionen Menschen in Europa gerade jetzt. Daher denke ich, dass wir mehr tun müssen, um diese Probleme zu lösen."

Warnung an die Energieminister

Der Kommissar kündigte an, er werde den EU-Energieministern bei einer Zusammenkunft in der kommenden Woche unmissverständlich klarmachen: "Sie müssen handeln, wir müssen handeln." Die Europäische Kommission sei bereit, "Flexibilität" in ihren Vorschriften zu gewähren, damit die Hauptstädte die Preisdruckbelastungen für Haushalte und Unternehmen abmildern können. Jørgensen betonte jedoch, dass alle Maßnahmen im Einklang mit dem langfristigen Übergang weg von der Abhängigkeit des Kontinents von importierten fossilen Brennstoffen stehen müssten.

Die politische Dimension der Krise ist für den Kommissar unmittelbar mit der demokratischen Stabilität Europas verbunden. "Damit unsere Demokratien in Zukunft funktionieren und damit auch politisch fundamentale demokratische Parteien in Zukunft die Macht innehaben und nicht den Populisten überlassen wird, ist es wichtig, dass wir uns mit den realen Herausforderungen auseinandersetzen, denen die Menschen gegenüberstehen", sagte er. "Wenn sich die Menschen die grundlegendsten Bedürfnisse, die sie haben, nicht leisten können, und wenn sie das Gefühl haben, dass ihr Lebensstandard sinkt . . . [dann] ist dies einfach ein düsteres Zukunftsbild, das ihnen gemalt wird."

Für deutschen Anleger und Bürger ist diese Entwicklung von besonderer Relevanz: Extreme Rechte Parteien wie die Alternative für Deutschland und Frankreichs Rassemblement National werfen den regierenden Regierungen vor, die steigenden Lebenshaltungskosten in Europa nicht ausreichend bekämpft zu haben. Solche Parteien gewinnen laut dem Bericht in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und vielen weiteren EU-Ländern an Popularität. Der Bericht nennt zudem die geschätzten Zehnmillionen Menschen, die vor der Wahl stünden, entweder für Lebensmittel oder für Heizung zu bezahlen.

Spanien schlägt Kompromiss bei "Made in Europe" vor

Neben der Energiekrise beschäftigt die EU auch die Frage der europäischen Industriepolitik. Spanien hat einen innovativen Umgehungsweg für das Dilemma "Made in Europe" vorgeschlagen, das die Mitgliedstaaten gegeneinander ausspielt. Der Industrial Accelerator Act (IAA) der EU soll die strategischen Sektoren Europas – von Elektroautos bis hin zu Net-Zero-Technologien – vor chinesischer Überkapazität schützen und die europäischen Industrien stärken und wiederherstellen. Die Hauptstädte können sich jedoch nicht darauf einigen, was als "Europa" zählt. Frankreich ist der Ansicht, dass "Made in Europe" die 27 EU-Mitglieder priorisieren sollte, während Deutschland Handelspartner einbeziehen möchte.

Spaniens dritter Weg sieht einen "Drei-Schichten-Mechanismus" zur Definition von Ländern vor. Schicht eins würde die EU umfassen, Schicht zwei Länder des Europäischen Wirtschaftsraums und "vertrauenswürdige Partner" wie das Vereinigte Königreich, und Schicht drei andere Länder, die ein Freihandelsabkommen mit dem Block haben. Der europäische Status – und der Zugang zu öffentlichen Aufträgen und Subventionen – würde je nach Sektor auf die ersten beiden Schichten aufgeteilt. Ein Beispiel: Einige Komponenten von Batterien sollten zwar aus EU-Mitgliedsländern stammen, mehr könnten aber auch aus vertrauenswürdigen Partnern in Schicht zwei kommen. Schicht drei würde "zusätzliche Flexibilität" bieten, wo Lieferketten nicht genügend der erforderlichen Technologie bereitstellen.

Die Minister waren damit beschäftigt, die Diagramme des Papiers zu verdauen, wobei einer sagte, der sektorale Ansatz habe "Substanz", auch wenn er zu komplex sei. Industriekommissar Stéphane Séjourné sagte zu den spanischen Vorschlägen: "Die Dinge konvergieren auf positive Weise." Er ergänzte: "Der Grund, warum wir den IAA aufgebaut haben, verschärft sich Tag für Tag: unfaire Konkurrenz aus China. Es ist also ein guter Anlass, die Angelegenheit zu beschleunigen und Konsens zu finden."

Ergänzend berichtet die FT, dass Brüssel das Vereinigte Königreich angewiesen hat, die Zölle auf chinesische Autos zu erhöhen und sich enger an der EU-Handelspolitik auszurichten, um "Made in Europe"-Hürden zu vermeiden. Russland hat unterdessen neue Steuererhöhungen angekündigt, während es versucht, eine wachsende Haushaltslücke zu schließen, die durch seinen Krieg in der Ukraine verursacht wurde. Die Anzahl der Schiffe unter russischer Flagge ist um mehr als ein Drittel gestiegen, da Moskau einen mutigeren Ansatz verfolgt, um den Öl- und Gasfluss aufrechtzuerhalten.