AD Ports übernimmt MBS Logistics: Abu Dhabi greift nach Europa

Der emiratische Logistikkonzern AD Ports Group macht Ernst mit seiner Europa-Strategie. Am Montag gab das börsennotierte Unternehmen aus Abu Dhabi die Übernahme des deutschen Spediteurs MBS Logistics bekannt. Der Kaufpreis beläuft sich auf umgerechnet rund 70 Millionen Euro, der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Jahreshälfte 2026 erwartet.

Hinter dem Deal steht ein bekanntes Gesicht aus der deutschen Logistikbranche: Jochen Thewes, ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Schenker, leitet seit Dezember die Logistiksparte von AD Ports. Sein Kurs ist klar auf Expansion ausgerichtet. „MBS ist eine erste gute Akquisition, weitere sollen folgen", kündigt Thewes an.

MBS Logistics: Solider Mittelständler mit globalem Netzwerk

MBS Logistics gilt in der Branche als typischer Vertreter des deutschen Mittelstands. Das Unternehmen beschäftigt rund 450 Mitarbeiter, unterhält 26 Büros weltweit und erzielte im Jahr 2025 einen Jahresumsatz von rund 205 Millionen Euro. Zu den Kunden zählen Unternehmen aus der Automobilindustrie in Mittel- und Osteuropa sowie Branchen wie Luftfahrt, Bekleidung, Möbel und E-Commerce.

Besonders wertvoll für AD Ports ist der Zugang zur Aerospace-Logistik, einem Segment, in dem der Konzern bislang kaum vertreten war. Darüber hinaus verfügt MBS über Niederlassungen in China und Vietnam sowie Büros an der US-Ostküste – ein strategisch bedeutsames Netzwerk für interkontinentale Containerrouten zwischen Europa und Asien.

Thewes bezeichnet Deutschland als „starke Heimatbasis", von der aus AD Ports in weitere europäische Märkte expandieren will. „Unser Gesellschafter strebt langfristiges Wachstum in Europa an", erklärt er. Der Zukauf verschaffe dem Konzern „unmittelbaren Zugang zu wichtigen mitteleuropäischen und globalen Logistikkorridoren."

Golfstaaten bauen Einfluss in der globalen Logistik aus

Die Übernahme von MBS Logistics ist kein Einzelfall. AD Ports hat in den vergangenen Jahren systematisch Häfen, Reedereien und Spediteure zugekauft und betreibt heute 38 Umschlagsplätze in mehr als 50 Ländern. Die Akquisition reiht sich in eine breitere Bewegung ein: Akteure aus den Golfstaaten bauen ihre Positionen in der globalen Logistik konsequent aus.

Für AD Ports ist der MBS-Deal gemessen an der Konzernsgröße vergleichsweise klein. Sollte Thewes den eingeschlagenen Kurs jedoch fortsetzen und weitere Zukäufe in Europa tätigen, dürfte der Wettbewerbsdruck für etablierte Anbieter spürbar steigen. Für deutsche Branchengrößen wie Kühne + Nagel oder Dachser bedeutet das: Der Druck aus dem Golf wächst.

Für Privatanleger, die den Logistiksektor im Blick haben, ist die Transaktion ein weiteres Signal für die zunehmende Konsolidierung in der Branche. AD Ports ist an der Börse Abu Dhabi notiert und verfolgt eine klare Wachstumsstrategie, die Europa als zentralen Expansionsmarkt definiert.