737-Max soll 2024 zugelassen werden
Verzögerungen bei der Zertifizierung des Boeing 737 MAX 7 aufgrund neuer Dokumentationsanforderungen
Boeing hat angekündigt, dass die Zertifizierung des 737 MAX 7 aufgrund neuer Dokumentationsanforderungen eine "erhebliche Zeit in Anspruch nimmt". Dennoch glaubt der Flugzeughersteller nach wie vor daran, dass die Zertifizierung bis Ende des Jahres erfolgen kann, so ein Firmenvertreter am Mittwoch.
Sowohl die MAX 7 als auch die MAX 10 gelten als entscheidend, um gegen Airbus SE im Wettbewerb um Bestellungen im Bereich der schmalrumpfigen Flugzeuge an den größeren und kleineren Enden des Marktes bestehen zu können.
Southwest Airlines plante eigentlich, die erste MAX 7 in diesem Jahr zu übernehmen. Der CEO der Fluggesellschaft hat jedoch angemerkt, dass sich der Einsatz des Flugzeugs möglicherweise bis 2024 verzögern könnte.
Boeing arbeitet daran, die letzten "Handvoll Dokumente" fertigzustellen, die von der Federal Aviation Administration (FAA) benötigt werden, um die 737 MAX 7 für den Einsatz zuzulassen, sagte Mike Fleming, Senior Vice President für kommerzielle Entwicklungsprogramme bei Boeing, während einer Pressekonferenz.
Der Flugzeughersteller steht auch kurz davor, die Genehmigung der FAA für Testflüge mit der neuen, längeren 737 MAX 10 zu erhalten, so Fleming. Die Zertifizierung dieses Flugzeugs ist nach wie vor für 2024 geplant, hängt jedoch davon ab, wann Boeing die Genehmigung für diese Flüge erhält.
"Die Menge an Dokumentation, die wir für diese Flugzeuge produzieren, ist im Vergleich zu dem, was wir in der Vergangenheit produzieren mussten, erheblich größer", sagte Fleming.
Die FAA äußerte sich zu den Aussagen von Boeing wie folgt: "Die Sicherheit wird den Zeitplan bestimmen. Wir kommentieren laufende Zertifizierungen nicht."
Der Kongress hat im Dezember den MAX 7 und MAX 10 von einem neuen Sicherheitsstandard für moderne Cockpit-Warnmeldungen ausgenommen, der für alle nach Ende 2022 zertifizierten Flugzeuge galt.
Diese Anforderung war vom Kongress im Jahr 2020 wegen der 737 Max erlassen worden. Innerhalb weniger Monate waren im Oktober 2018 und März 2019 zwei Maschinen des Typs, betrieben von Lion Air und Ethiopian Airlines, abgestürzt. Fast 350 Menschen verloren ihr Leben. Später wurde bekannt, dass das Unternehmen bei der Zulassung getrickst hatte.