Ukraine fordert Ausweitung des Schwarzmeer-Getreideabkommens auf andere Produkte

Die Ukraine hat gefordert, dass die Vereinbarung zur Lockerung der russischen Blockade ihrer Getreideexporte über das Schwarze Meer nach der ersten erfolgreichen Nutzung der Route auf andere Produkte wie Metalle ausgedehnt wird.

Taras Kachka, der ukrainische Handelsunterhändler und stellvertretende Wirtschaftsminister, sagte, er sei zuversichtlich, dass das Abkommen zwischen der Ukraine und Russland, das die Wiederaufnahme des Getreideverkehrs ermöglicht, Bestand haben werde, und schlug vor, dass es als Vorlage für andere Rohstoffe dienen könne, da Händler und Exporteure "immer die Grenzen austesten".

"Bei diesem Abkommen geht es um Logistik, um die Bewegung von Schiffen durch das Schwarze Meer", sagte er. "Was ist der Unterschied zwischen Getreide und Eisenerz?"

Kachka äußerte sich, nachdem die in den Libanon fahrende Razoni, die seit dem Beginn der russischen Invasion in der Ukraine in Odesa festsaß, die auf See ausgelegten russischen und ukrainischen Minen passiert und die Kontrollen in der Türkei überstanden hatte.

Mehr als ein Dutzend Schiffe mit Getreide warten darauf, von ukrainischen Häfen aus in See zu stechen, während ein weiteres Schiff auf dem Weg zum ukrainischen Hafen von Chornomorsk ist.

Im Rahmen der von den Vereinten Nationen und der Türkei vermittelten Vereinbarung erklärte sich Russland bereit, keine Schiffe mit Lebensmitteln und Düngemitteln anzugreifen, solange es - zusammen mit Beamten aus der Ukraine, Russland, der Türkei und den Vereinten Nationen - die Schiffe an einem Ort in der Meerenge des Bosporus inspizieren kann.

Die Ukraine ist der fünftgrößte Weizenexporteur der Welt, und einige gefährdete Länder wie Libanon, Syrien und Somalia sind für den Großteil ihrer Weizeneinfuhren auf die Ukraine angewiesen.

Die vorsichtige Wiederaufnahme des Handels über das Schwarze Meer hat die Hoffnung geweckt, dass etwa 20 Mio. Tonnen Weizen, Mais und andere Getreidesorten, die in der Ukraine festsitzen, auf die Weltmärkte gelangen und den ukrainischen Landwirten vor der Wintersaison Einnahmen bringen könnten.

Mykhailo Podolyak, ein hochrangiger Berater des ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelenskyy, sagte, das Abkommen werde wahrscheinlich "für einige Zeit" Bestand haben, solange es auch den wirtschaftlichen Interessen Russlands diene.

"Ich habe den Eindruck, dass diese [See-]Karawanen noch eine Weile hin und her fahren werden, parallel zu den russischen Karawanen, die ebenfalls ihr Getreide verschiffen wollen", sagte er. Aber er warnte: "Russland wird einen Weg finden, das Ganze wieder zu blockieren. Das ist mein pessimistisches und optimistisches Szenario, das ich zusammengeschustert habe".

Podoljak und andere in der ukrainischen Regierung glauben, dass Russland diesem Plan zugestimmt hat, weil seine Invasion in der Ukraine nicht nach Moskaus Zeitplan verlaufen ist. Russland hatte geplant, die Häfen von Odesa und Mykolajiw einzunehmen, um die Kontrolle über die Exportrouten in der Schwarzmeerregion zu erlangen, so Podoljak.

Russland hat die Vereinbarung begrüßt. "Dies ist kein einmaliger Mechanismus, sondern ein Mechanismus, der den Export des Getreides, das sich in diesen Häfen angesammelt hat, sicherstellen soll", sagte Kreml-Sprecher Dmitri Peskow am Donnerstag. "Deshalb hoffen wir, dass dieser Mechanismus auch weiterhin so effektiv funktionieren wird."

Oleg Ustenko, Wirtschaftsberater von Zelenskyy, sagte, die Aufhebung der Blockade könne helfen, eine wirtschaftliche Katastrophe abzuwenden. Vor dem Krieg sei der Großteil der ukrainischen Exporte über das Schwarze Meer abgewickelt worden, schätzte er.

Der Anstieg der Logistikkosten in der Nachkriegszeit, der auf die Umleitung der Exporte über die Schiene oder die Straße zurückzuführen ist, hat jedoch dazu geführt, dass ukrainische Produkte auf dem Weltmarkt nicht mehr wettbewerbsfähig sind, fügte er hinzu.

"Dies war Teil des Plans [Russlands] . . um die ukrainische Wirtschaft zu schwächen", sagte er.

Das einzige Sonnenblumensaatgut, das Kiew seit Ausbruch des Krieges kontinuierlich exportieren konnte, ist nicht essbares Sonnenblumenöl, wobei etwa 300.000 Tonnen in Lastwagen transportiert wurden, um in Europa zu Brennstoffen verarbeitet zu werden.

Kachka zufolge konnte das Land im vergangenen Monat etwa 3 Mio. Tonnen Getreide über Straße, Schiene und die Donau exportieren, das ist weniger als die Hälfte der Mengen, die vor dem Krieg hauptsächlich über das Schwarze Meer ausgeführt wurden. Die Ukraine schätzt, dass sie in diesem Jahr 67 Mio. Tonnen Getreide ernten wird, gegenüber einem Rekord von 86 Mio. Tonnen im Jahr 2021.

Selbst bei einer gelockerten Schwarzmeerblockade werden die ukrainischen Landwirte in diesem Winter nur vorsichtig anbauen, so Kachka.