Rechtsstreit zwischen Airbus und Quatar verschärft sich
Europäischer Flugzeughersteller reicht Klage vor dem Londoner High Court ein, nachdem die Golf-Airline selbst geklagt hat
Airbus fordert von Qatar Airways 220 Millionen Dollar Schadenersatz. Dies ist der jüngste Schritt in einem zunehmend erbitterten Rechtsstreit zwischen dem europäischen Flugzeughersteller und einem seiner größten Kunden.
Das Unternehmen mit Sitz in Toulouse reichte die Klage vor dem Londoner High Court ein, um sich gegen die Anschuldigungen der Golf-Airline wegen Schäden an der Oberfläche ihres Großraumflugzeugs A350 zu verteidigen.
Qatar Airways hatte im Dezember rechtliche Schritte gegen Airbus eingeleitet und von dem Unternehmen 600 Mio. Dollar wegen einer "beschleunigten Oberflächenverschlechterung" der A350 gefordert.
Die Fluggesellschaft, die 34 A350-900 und 19 A350-1000 betreibt, hat 21 ihrer Jets auf Anweisung ihrer Luftfahrtbehörde aus dem Verkehr gezogen.
Am Montag gab die Airline bekannt, dass ein weiteres Flugzeug aus dem Verkehr gezogen wurde, womit sich die Gesamtzahl auf 22 erhöht. Weitere 23 sind bestellt, aber während des Streits wurden weitere Auslieferungen gestoppt.
Die Schadenersatzforderung von Airbus in Höhe von 220 Mio. $ bezieht sich auf zwei fertige A350, die zur Auslieferung bereitstehen. Das Unternehmen wäre normalerweise in der Lage, die Flugzeuge weiterzuverkaufen, hat sich jedoch bereit erklärt, dies nicht zu tun, bis ein Gerichtsurteil über eine einstweilige Verfügung ergeht, die Qatar Airways eingereicht hat, um die Kündigung der Verträge zu verhindern. Airbus möchte außerdem die von Qatar Airways gewährten Kredite in Höhe von mehreren Millionen Dollar zurückfordern.
Der europäische Flugzeughersteller bekräftigte am Montag, dass die Flugzeuge sicher seien, und wies darauf hin, dass kein anderer Betreiber der Jets ein Flugverbot verhängt habe und dass die EU-Agentur für Flugsicherheit die Probleme mit der Oberflächenbeschädigung als nicht strukturell eingestuft habe.
Die EU-Luftsicherheitsbehörde habe die Probleme als nicht strukturell eingestuft und eine vollständige Ursachenanalyse" durchgeführt, einschließlich einer flottenweiten Untersuchung in Bezug auf die Oberflächenbeschädigung der A350 im Allgemeinen". Ziel dieser Untersuchung sei es gewesen, "mögliche Verbesserungen zu identifizieren, die dieses Problem beheben oder abmildern könnten".
Qatar Airways habe die vorgeschlagenen Reparaturen abgelehnt und die Fluggesellschaft beschuldigt, die Probleme fälschlicherweise als Sicherheitsprobleme zu bezeichnen, um eine Entschädigung zu fordern.
Sie fügte hinzu, dass sie sich das Recht vorbehalte, zu behaupten, dass Qatar Airways und ihre Regulierungsbehörde im Zusammenhang mit den Grundberührungen "unrechtmäßige Absprachen oder Verschwörungen getroffen und/oder anderweitig in böser Absicht gehandelt" hätten, so die Gerichtsakte.
Qatar Airways war am Montag nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen. Zuvor hatte Qatar Airways erklärt: "Weder Qatar Airways noch ihr Rechtsteam haben Kenntnis von irgendwelchen Bemühungen von Airbus, die Situation gütlich zu lösen; die tatsächliche Situation ist eher das Gegenteil".
Die Fluggesellschaft hat versucht, einen separaten Vertrag mit Airbus über 50 Flugzeuge des Typs A320neo durchzusetzen, der von dem Flugzeughersteller im vergangenen Monat gekündigt wurde.
Airbus betonte am Montag, dass die Gegenklage das letzte Mittel sei und nach vielen erfolglosen Versuchen, eine für beide Seiten vorteilhafte Lösung zu finden", und fügte hinzu, dass man sich weiterhin für eine einvernehmliche Lösung einsetze".