Italiens Büffelmozzarella-Produktion kommt im Streik der Lkw-Fahrer zum Erliegen
Blockaden von Lkw-Fahrern in Süditalien stoppen Milchlieferungen und zwingen Mozzarella-Hersteller zum Produktionsstopp.
Italien sieht sich einem Mangel an frischem Büffelmozzarella gegenüber. Fast eine Woche lange Blockaden von Autobahnen durch protestierende Lkw-Fahrer haben die Milchlieferungen im Süden des Landes erheblich gestört. Das Konsortium, das 100 Hersteller von Mozzarella di Bufala Campana DOP vertritt, teilte am Mittwoch mit, dass seine Mitglieder gezwungen gewesen seien, die Produktion für die vergangenen drei Tage aufgrund fehlender Büffelmilch auszusetzen. Die Verantwortlichen warnten, die Krise werde „von Tag zu Tag schlimmer“.
Hersteller von frischem Mozzarella sind nur die jüngsten Agrarbetriebe, die unter den Blockaden leiden. Die Lkw-Fahrer protestieren seit Freitag gegen hohe Kraftstoffpreise, die Aktionen haben sich seither über ganz Süditalien ausgebreitet und zu erheblichen Störungen in der Lieferkette geführt. Auch Tomatenbauern und Nudelhersteller geraten zunehmend unter Druck. Sie warnen vor verderbenden Frischwaren, weil Lieferungen die Märkte nicht rechtzeitig erreichen. Lebensmittelverarbeiter müssen wegen Rohstoffmangels ihre Tätigkeit einstellen.
Unter normalen Umständen verarbeiten die meist im Umland von Neapel ansässigen Hersteller von Mozzarella di Bufala täglich rund 1 Million Liter Büffelmilch und produzieren daraus 250.000 Kilogramm frischen Käse. Die strengen Regeln des Konsortiums verlangen, dass der Käse spätestens 60 Stunden nach der Milchentnahme hergestellt wird. „Für uns zählt jede Stunde“, sagte Pier Maria Saccani, Generaldirektor des Konsortiums zum Schutz von Mozzarella di Bufala Campana DOP, gegenüber der Financial Times. „Die Molkereien arbeiten nicht, und die Farmen haben keinen Platz, um ihre Milch zu lagern.“
Millionenverluste und ausbleibende Rohstoffe
Saccani schätzte, dass die Mitglieder des Konsortiums kombinierte Einnahmen von 3 Millionen Euro pro Tag verlieren, solange die Störung andauert. Die Branche stand bereits zuvor unter Druck, unter anderem durch gestiegene Produktionskosten und den deutlich angehobenen Milchpreis. Die aktuellen Blockaden verschärfen die Lage nun zusätzlich.
Auch die Nudelproduktion ist betroffen. Große Hersteller wie Rummo waren gezwungen, die Produktion einzustellen, nachdem ihre bestehenden Bestände erschöpft waren und neu geernteter Weizen nicht ankam. Ein Sprecher von La Molisana, einem weiteren großen Produzenten, sagte der FT, das Unternehmen habe eine „drastische Reduzierung der Produktion“ aufgrund fehlender Weizenlieferungen erfahren.
In der Region Pachino auf Sizilien hatten Tomatenzüchter Anfang der Woche gewarnt, dass Tonnen frischer Tomaten nicht geerntet wurden, weil die Frischwaren nicht verschifft werden konnten. Tankstellen in vielen Gebieten lieferten keine Kraftstoffe mehr aus, während einige regionale Flughäfen mit Jet-Treibstoffknappheit konfrontiert waren. Auch die Regale in Supermärkten leerten sich, da die Logistik im Einzelhandel ebenfalls beeinträchtigt wurde und eine Nachfüllung verhinderte. Bürgermeister in der Region Kampanien warnten unterdessen vor einer sich vertiefenden Müllkrise, da auch die Müllabfuhr betroffen ist.
Regierung unter Druck, Proteste dauern an
Die Streiks der Lkw-Fahrer kommen Premierministerin Giorgia Meloni zusätzlich zu ihren Sorgen hinzu. Ihre Regierung hat bereits mit den Folgen von gewalttätigen Unruhen und Plünderungen in Mailand und anderen nördlichen Städten zu kämpfen. Regierungsminister trafen sich mit den Lkw-Fahrern, um die Spannungen zu entschärfen und sie zur Beendigung ihrer Proteste zu bewegen. Am Mittwoch änderten die Behörden ihre Taktik und forderten die Demonstranten auf, sich zu zerstreuen. Zugleich versprachen sie, nicht streikende Lastwagen durch die Blockaden zu eskortieren.
Landwirtschaftsminister Francesco Lollobrigida nannte die Situation am Mittwoch im Parlament „wirklich unvertretbar“ und kritisierte die protestierenden Lkw-Fahrer dafür, „die Lieferung von frischen Waren zu verhindern“. Wirtschaftsminister Adolfo Urso warnte, dass „das Verhindern des Durchgangs von Lkw, während Autos passieren dürfen, eine Straßensperre mit strafrechtlichen Konsequenzen darstellt, einschließlich Freiheitsstrafe“.
Rom gab am Dienstag bekannt, 480 Millionen Euro an Steuerkrediten für den Kauf von Diesel freigegeben zu haben. Weitere 590 Millionen Euro an Anreizen sollen Lkw-Fahrern beim Erwerb neuer Fahrzeuge zur Modernisierung alter Flotten helfen. Unter zunehmendem Druck der Regierung und mächtiger Industrieverbände beschlossen Lkw-Fahrer auf Sizilien Ende Dienstag, ihren Streik abzubrechen und den normalen Transportdienst wieder aufzunehmen. Anderswo, einschließlich rund um Neapel, bestehen die Fahrer jedoch darauf, ihre Aktion fortzusetzen.
„Es scheint ein bisschen wie ein Krieg zwischen den Armen zu sein“, sagte Saccani vom Büffelmozzarella-Konsortium. „Die Regierung sollte einen Weg finden, diesen Stillstand zu durchbrechen. Wir riskieren wirklich, die gesamte Wirtschaft auf die Knie zu zwingen.“ Für die italienische Lebensmittelwirtschaft steht damit viel auf dem Spiel: Solange die Straßen blockiert bleiben, fehlt es an Milch, Weizen und Treibstoff – und an frischer Ware, die rechtzeitig zu den Verbrauchern gelangt.