Ferrari hebt Ausblick nach Rekordjahr 2022 an

Nach den Rekordergebnissen im Jahr 2022, die von der Nachfrage in Amerika und China angetrieben wurden, rechnet Ferrari in diesem Jahr mit noch höheren Umsätzen und Gewinnen, nachdem das Unternehmen das Schreckgespenst eines wirtschaftlichen Abschwungs abgeschüttelt hat.

Nettogewinn, Umsatz und Cashflow der Supersportwagenmarke erreichten im vergangenen Jahr Rekordwerte, da die Luxuskäufer immer mehr Modelle kauften und immer höhere Summen für individuelle Ausstattungen ausgaben.

Das Umsatzwachstum wurde durch das Einstiegsmodell Portofino M und die höhere Nachfrage nach dem Hybrid-Hypercar SF90 angetrieben.

In China stiegen die Verkäufe um 73 Prozent auf 1.552 Modelle, während sie in Amerika um 22 Prozent auf 3.447 Autos stiegen. Europa war mit einem Plus von 8 Prozent auf 5.958 Autos immer noch der größte Markt.

Sonderanfertigungen, von Stoffen für den Innenraum bis hin zu farbigen Bremssätteln, sind ein Hauptpfeiler des Ferrari-Geschäfts und erhöhen die Kosten für die Modelle, die bereits bei 170.000 Pfund beginnen, um mehrere zehntausend Pfund.

Der Nettogewinn stieg im vergangenen Jahr um 13 Prozent auf 939 Millionen Euro, nachdem die Auslieferungen und Umsätze um 19 Prozent auf 13.221 Fahrzeuge und 5,1 Milliarden Euro gestiegen waren. Der freie Cashflow ohne Berücksichtigung von Finanzgeschäften stieg um 18 Prozent auf 758 Millionen Euro.

Die Marke rechnet für 2023 mit einem Umsatz von rund 5,7 Milliarden Euro, verglichen mit 5,1 Milliarden Euro im vergangenen Jahr, und einem Vorsteuergewinn zwischen 1,45 und 1,5 Milliarden Euro, verglichen mit 1,23 Milliarden Euro im Jahr 2022.

Das Unternehmen geht außerdem davon aus, dass seine Gewinnmarge, die im vergangenen Jahr 24 Prozent betrug, auf 26 Prozent steigen wird.

"Trotz eines komplexen globalen Makroszenarios blicken wir mit großer Zuversicht in die Zukunft, ermutigt durch die vielen Anzeichen und Errungenschaften eines sich weiterentwickelnden Ferrari", sagte Vorstandsvorsitzender Benedetto Vigna.

Daniel Röska, Autoanalyst bei Bernstein, bezeichnete das Übertreffen der Erwartungen als "Murmeltiertag", der durch einen globalen Abschwung noch verstärkt werden könnte.

"Das Rezessionsrisiko im Jahr 2023 bietet eine weitere Sicherheitsmarge, da sich die Investoren auf Ferraris Status als sichere Anlage konzentrieren", sagte er.

Ferraris positiver Ausblick "deutet darauf hin, dass das Management gutes Vertrauen in den Mix und die Marge für 2023 hat", sagte Analyst Tom Narayan von RBC.

In diesem Jahr werden die ersten Verkäufe des Purosangue, des ersten hochbeinigen Ferrari, stattfinden, da die Marke zum ersten Mal in den Markt der Sport Utility Vehicles eintritt.

Obwohl Ferrari das Modell nicht dazu nutzen wird, den Absatz zu steigern, wie es bei Porsche und Bentley der Fall ist, die mit ihren Geländewagen ein erhebliches Umsatzwachstum verzeichnen konnten, wird erwartet, dass das Modell Ferrari helfen wird, seine Gewinnspanne zu erhöhen.

Etwa 22 Prozent der im vergangenen Jahr verkauften Modelle waren Hybridfahrzeuge, der Rest wurde ausschließlich mit Verbrennungsmotoren betrieben. Die Marke bereitet sich darauf vor, ihr erstes vollelektrisches Auto im Jahr 2025 auf den Markt zu bringen.

Die Einnahmen von Ferrari aus dem Verkauf von Motoren an andere Unternehmen gingen um 18 Prozent auf 155 Millionen Euro zurück, was auf geringere Lieferungen an Maserati vor dem Auslaufen des Liefervertrags zwischen den beiden Gruppen zurückzuführen ist.