Deutsche Bahn soll zerschlagen werden

Die Deutsche Bahn steckt seit langem in einer Krise, die sich in Unpünktlichkeit und Unzuverlässigkeit äußert. Angesichts dieser Probleme hat die Union nun einen Plan vorgestellt, um den Konzern aufzuspalten. Von der Lokführergewerkschaft GDL und dem Fahrgastverband Pro Bahn gibt es für die Forderung Unterstützung. Der Vorschlag sieht vor, die Bereiche Netz, Bahnhöfe und Energiesparte aus dem Verbund herauszulösen und in einer Infrastruktur GmbH des Bundes zu bündeln. Der Infrastrukturbereich soll demnach in eine bundeseigene, weisungsgebundene GmbH überführt werden, um das Verkehrsministerium stärkeren Zugriff auf den Aus-, Neu- und Umbau der Schiene zu geben.

Gewerkschaftschef Claus Weselsky von der GDL begrüßte den Vorschlag und sagte, dass das derzeitige System zu Unpünktlichkeit und Unzuverlässigkeit führe. Er sei der Meinung, dass es richtig sei, mit einem Schnitt die Infrastruktur herauszutrennen und dafür zu sorgen, dass die Infrastruktur stärker vom Bund geführt und kontrolliert werden kann. Der Fahrgastverband Pro Bahn begrüßte ebenfalls den Plan, betonte aber, dass die Gesellschaftsform nicht gewinnorientiert, sondern gemeinwohlorientiert sein sollte.

Die Union will mit dieser Maßnahme die Verkehrsverlagerung auf die Schiene erreichen, die in den vergangenen Jahren nicht erreicht worden sei. Matthias Gastel, bahnpolitischer Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, bemerkte jedoch, dass die Pläne der Union nichts Neues seien. Er sagte, dass ein Großteil dessen, was vorgeschlagen wurde, bereits umgesetzt werde. Die Regierung der Ampel-Koalition verwies auf bestehende Pläne zum Umbau des Bahn-Konzerns und begrüßte die Stoßrichtung der Reformbemühungen.

Es bleibt abzuwarten, ob die Pläne der Union zur Zerschlagung der Deutschen Bahn umgesetzt werden können. Die Unterstützung der Gewerkschaft und des Fahrgastverbands ist ein Schritt in die richtige Richtung, aber es werden noch Milliardeninvestitionen aus Steuergeldern erforderlich sein, um eine Verbesserung der Verhältnisse zu erreichen. Der Umbau des Bahn-Konzerns sollte am Gemeinwohl ausgerichtet sein, um sicherzustellen, dass der Betrieb zuverlässig und pünktlich ist und den Anforderungen der Bürgerinnen und Bürger entspricht.