CEOs von American, Delta und United berichten dem US-Senats

Die Vorstandsvorsitzenden von American Airlines (Nasdaq:AAL), United Airlines und Southwest Airlines (NYSE:LUV) werden am 15. Dezember bei einer Anhörung vor dem Handelsausschuss des Senats zu den Auswirkungen der 54 Mrd. USD an staatlichen Lohnkostenzuschüssen für US-Fluggesellschaften aussagen.

Die Anhörung wird sich mit "den Auswirkungen auf die Belegschaft der Fluggesellschaften und den Auswirkungen der betrieblichen Leistung der Fluggesellschaften auf die amerikanischen Verbraucher" befassen, heißt es in einer Erklärung des Ausschusses.

Die CEOs von American, Doug Parker, und Southwest, Gary Kelly, die beide Anfang 2022 zurücktreten, werden ebenso aussagen wie der CEO von United, Scott Kirby (NYSE:KEX).

Delta Air Lines (NYSE:DAL) Chief Operating Officer John Laughter wird ebenfalls aussagen, ebenso wie Sara Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA.

Es wird erwartet, dass die Gesetzgeber die Führungskräfte dazu befragen werden, wie die Fluggesellschaften die mit der Pandemie zusammenhängende Bundeshilfe verwendet haben, sowie zu Fragen der Personalausstattung und anderen Angelegenheiten.

US-Fluggesellschaften und Fluggesellschaften in der ganzen Welt waren während der COVID-19-Pandemie stark vom Rückgang der Geschäfts- und Urlaubsreisen betroffen. Ab März 2020 genehmigte der Kongress drei Runden von Rettungsmaßnahmen für Steuerzahler in Höhe von insgesamt 54 Milliarden Dollar, um einen Großteil der Lohnkosten der US-Fluggesellschaften bis zum 30. September dieses Jahres infolge der Pandemie zu decken.

Nelson sagte im Oktober, dass die Luftfahrtindustrie "einen COVID-19-Entlastungsplan geschaffen hat, den keine andere Branche hat".

Der Gesetzgeber möchte wissen, ob die freiwillige Übernahme von Mitarbeitern durch die Fluggesellschaften trotz der Unterstützung bei der Gehaltsabrechnung bei einigen Fluggesellschaften betriebliche Probleme verursacht hat, die in den letzten Monaten zur Streichung von Hunderten von Flügen geführt haben.

Die Vorsitzenden des Verkehrsausschusses des US-Repräsentantenhauses haben den Branchenverband Airlines for America (A4A) aufgefordert, Fragen zu den staatlichen Lohnzuschüssen zu beantworten, die die Fluggesellschaften erhalten haben.

A4A erklärte in einem Antwortschreiben am Dienstag, das Hilfsprogramm sei ein überwältigender Erfolg gewesen, der die Beschäftigten mit einem Gehaltsscheck, einer Krankenversicherung und Rentenbeiträgen am Arbeitsplatz gehalten habe. Ohne dieses Programm, so fügte die Gruppe hinzu, "wären die US-Fluggesellschaften gezwungen gewesen, massive Entlassungen vorzunehmen, den Service drastisch zu reduzieren und Flottenbestellungen zu streichen."