Britische Luftfahrtindustrie verlangt weitere Staatshilfen

Großbritanniens Flughäfen und Fluggesellschaften brauchen dringend Unterstützung, um die "sehr düstere Zukunft" zu überleben, die sich durch eine neue Sperre in England abzeichnet, warnte der Chef einer der größten Flughafengruppen des Landes. Das sehr niedrige Reiseaufkommen in den letzten Monaten hat die Fluggesellschaften und Flughäfen erneut unter finanzielle Anspannung gesetzt, nachdem sie während der ersten Sperre in Großbritannien faktisch geschlossen wurden, und ihnen steht nun ein weiterer Monat ohne Einkommen während der zweiten Sperre bevor. "Es muss dringend ein Unterstützungspaket geschnürt werden", sagte Charlie Cornish, Chef der Manchester Airport Group (MAG), in einer Erklärung am Montag. Er sagte, dass die neue Sperre für England, die am Donnerstag beginnen soll und die internationale Freizeitreisen verbietet, Teile des Luftfahrtsektors unhaltbar machen wird. Vor der Pandemie hatte Großbritannien einen florierenden Luftfahrtsektor. Der Luftverkehr und die damit verbundenen Aktivitäten in der Versorgungskette sowie die Ankunft von Touristen unterstützten 1,6 Millionen Arbeitsplätze und machten laut einer IATA-Studie 4,5% des britischen BIP aus. Inzwischen sind jedoch mehr als 20.000 Arbeitsplätze bei britischen Fluggesellschaften wie British Airways (L:ICAG) und easyJet (L:EZJ) verloren gegangen, und Heathrow, einst der verkehrsreichste Flughafen Europas, hat seine Krone an Paris verloren. Führungskräfte aus der Industrie machen die 14-tägige Quarantäne der britischen Regierung und die vergleichsweise langsame Einführung von Tests, die die Notwendigkeit der Isolation ersetzen sollen, für die Verschlimmerung der Schmerzen verantwortlich. Die Branchenverbände Airlines UK und die Airport Operators Association forderten die Regierung auf, für Flughäfen Erleichterungen bei den Unternehmenstarifen einzuführen, die Flugpassagierabgabe zu erlassen und schnell ein Testregime einzuführen, um Arbeitsplätze zu retten. Zusätzlich zu den Programmen zur Unterstützung von Arbeitsplätzen hat Großbritannien während der Krise zusätzliche Hilfe für Bahn- und Busunternehmen und den Gastgewerbesektor bereitgestellt, aber der Luftverkehr wurde trotz der Versprechen des Finanzministers vom März ignoriert, sagen die Bosse. "Die Regierung hat die britische Luftfahrt und die Rolle, die sie in unserer Wirtschaft spielt, vom ersten Tag dieser Pandemie an vernachlässigt", sagte Cornish, dessen MAG die Flughäfen Manchester, London Stansted und East Midlands gehören. Frankreich und Deutschland haben beide staatlich unterstützte Rettungspakete bereitgestellt, um Air France-KLM (PA:AIRF) und Lufthansa (DE:LHAG) zu helfen, die Krise zu überleben.