BMW warnt vor Absatzrückgang angesichts von Inflation und Zinserhöhungen

BMW hat gewarnt, dass sich der Absatz seiner Luxusmodelle bereits verlangsamt, da die Verbraucher mit der Inflation und höheren Zinsen kämpfen. Damit ist BMW der erste große Automobilhersteller, der vorhersagt, dass die wirtschaftlichen Turbulenzen die Nachfrage in diesem Jahr dämpfen werden.

Die Aktien des Münchner Konzerns fielen bis zum frühen Nachmittag um 6 Prozent auf 76,26 Euro, da die Sorgen um die Weltwirtschaft die über den Markterwartungen liegenden Gewinne des letzten Quartals überwogen.

BMW meldete für die drei Monate bis Ende Juni einen Gewinn vor Zinsen und Steuern von 3,4 Milliarden Euro. Das sind 32 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, in dem die Aufträge nach den Pandemie-Sperrungen wieder stark angestiegen waren, aber mehr als die meisten Analysten vorhergesagt hatten.

Die Premiummarke warnte jedoch, dass "die anhaltende Inflation und die Zinserhöhungen das makroökonomische Umfeld in den kommenden Monaten weiterhin prägen und die Nachfrage beeinträchtigen werden".

Der überdurchschnittlich hohe Auftragsbestand - vor allem in Europa - dürfte sich gegen Ende des Jahres normalisieren", hieß es weiter.

BMW-Chef Oliver Zipse sagte: "Die Auftragseingänge sind etwas zurückgegangen. [Aber gleichzeitig hat [BMW] einen Auftragsbestand, insbesondere bei den E-Fahrzeugen, der so hoch ist wie nie zuvor."

Die Warnung von BMW steht im Gegensatz zu den jüngsten Äußerungen des Konkurrenten Mercedes, der letzte Woche seine Gewinnprognose für das Jahr anhob und sagte, er sehe weiterhin "eine gesunde und qualitativ hochwertige Nachfrage nach seinen Produkten für die zweite Jahreshälfte, in allen Kernmärkten".

Der Stuttgarter Konzern fügte hinzu, dass für den Rest des Jahres 2022 "die Nachfrage höher als das Angebot" sein werde.

Der Bericht kommt auch einige Tage nachdem Stellantis davor gewarnt hatte, dass wirtschaftliche "Wolken", einschließlich Inflation und höherer Energiepreise, die Autonachfrage in Zukunft beeinträchtigen würden.

"Wir können davon ausgehen, dass sich dies irgendwann auf den Markt auswirken wird", warnte der Vorstandsvorsitzende Carlos Tavares.

Er fügte jedoch hinzu, dass Stellantis, zu dem der BMW-Rivale Alfa Romeo sowie Jeep und Peugeot gehören, in diesem Jahr aufgrund seines hohen Auftragsbestands geschützt sei.

"BMW ist der erste [Hersteller], der Vorsicht an der Nachfragefront signalisiert", sagte Daniel Röska, Analyst bei Bernstein.

"Die wichtige Botschaft ist der Zeitpunkt: Die Investoren haben vor allem mit einer zunehmenden Schwäche im Jahr 2023 gerechnet", fügte er hinzu.

"Angesichts der Länge der aktuellen Auftragsbücher impliziert eine Warnung für das Jahresende '22 wahrscheinlich, dass BMW bereits heute eine Abschwächung der Verbraucherstimmung sieht - wahrscheinlich angeführt von einer nachlassenden europäischen Nachfrage."

Etwa 70 Prozent des BMW-Absatzes werden in Europa und China erzielt, weitere 18 Prozent entfallen auf Amerika.

BMW erklärte, dass das Ziel für den freien Cashflow für das Jahr bei mindestens 10 Mrd. Euro liege, was einen Rückgang um 2 Mrd. Euro gegenüber der vorherigen Prognose bedeute, was teilweise auf die geringere Nachfrage zurückzuführen sei.

Finanzchef Nicolas Peter sagte, der Ausblick gehe davon aus, dass sich die politischen und wirtschaftlichen Bedingungen nicht wesentlich verschlechtern werden" und beinhalte keine signifikante Verschärfung der Sanktionen gegen Russland oder Gegenmaßnahmen Russlands, einschließlich einer Unterbrechung der Gaslieferungen".