Scholz eröffnet IAA mit Lob für Autoindustrie

Bundeskanzler Olaf Scholz eröffnete die Internationale Automobilausstellung (IAA) in München mit lobenden Worten für die deutsche Autoindustrie. Er betonte die Rolle der Branche als "zentralen Treiber des Aufbruchs" in eine nachhaltige Zukunft. Mit über 750.000 Beschäftigten sei die Industrie ein wichtiger Faktor für die deutsche Wirtschaft und mache Mobilität "attraktiver, leistungsfähiger und schöner". Scholz hob hervor, dass die internationale Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands, insbesondere im Vergleich zu China, "völlig außer Frage" stehe. Fast jedes zweite Auto in Europa und fast jedes fünfte in China sei von einem deutschen Hersteller.

Der Kanzler kündigte zudem umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur an. Ziel sei es, Deutschland bis 2045 klimaneutral und gleichzeitig ein starkes Industrieland zu machen. Investitionen sollen in Schienen, Straßen, Brücken, Glasfaserleitungen, Ladesäulen und Wasserstoffnetze fließen. Ein neues Gesetz soll Tankstellenbetreiber verpflichten, schnelle Lademöglichkeiten für Elektroautos anzubieten. Scholz versprach zudem sinkende Strompreise durch den "beherzten" Ausbau erneuerbarer Energien.

Die Eröffnung der IAA wurde jedoch auch von Protesten begleitet. Aktivisten verschiedener Organisationen, darunter das globalisierungskritische Netzwerk Attac und Greenpeace, forderten eine rasche Verkehrswende und einen Umbau der Autokonzerne. Während des Rundgangs des Kanzlers stiegen drei Personen mit Bannern auf Fahrzeuge und Möbel am BMW-Stand und riefen Parolen gegen die Autoindustrie. Sie kritisierten, dass hier nicht die Zukunft gefeiert, sondern zerstört werde.

Die Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie, Hildegard Müller, äußerte ihrerseits Kritik an der Politik. Sie warnte vor einer schleichenden Verlagerung von Investitionen ins Ausland und forderte bessere Rahmenbedingungen für Investitionen in Deutschland. Müller bemängelte, dass Steuern, Abgaben und Energiepreise international nicht mehr wettbewerbsfähig seien und kritisierte die ständigen neuen Vorgaben aus Brüssel und Berlin. Im Gegensatz dazu würden die USA und China ihre Unternehmen mit weniger Bürokratie und mehr Technologiefreiheit unterstützen.

Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder betonte die Bedeutung des Autos für Flächenländer wie Bayern und sprach sich gegen die Kürzung der Kaufprämien für E-Autos durch die Bundesregierung aus. Er bekräftigte, dass die Zukunft des Autos in Deutschland stattfinden und weiterhin Wohlstand schaffen solle. Insgesamt zeigte die IAA in München die Spannungsfelder auf, in denen sich die deutsche Automobilindustrie derzeit bewegt: zwischen Innovation und Nachhaltigkeit, nationalen Interessen und globalen Herausforderungen, wirtschaftlichem Erfolg und sozialer Verantwortung.