Rücktritt des Gründers zwingt Nikola-Aktie in die Knie

"Ich habe den Verwaltungsrat gebeten, mich von meinen Aufgaben als geschäftsführender Vorsitzender und Mitglied des Verwaltungsrats von Nikola (Nasdaq:NKLA) zurücktreten zu lassen", schrieb Tevor Milton in einem Tweet. "Der Schwerpunkt sollte auf dem Unternehmen und seiner weltverändernden Mission liegen, nicht auf mir. Ich beabsichtige, mich gegen falsche Anschuldigungen zu verteidigen, die von außenstehenden Gegnern gegen mich erhoben werden". Der Rücktritt erfolgt im Zuge von Behauptungen des Leerverkäufers Hindenburg Research, der Milton beschuldigte, Nikolas Technologie und Fähigkeiten vor dem Börsengang falsch dargestellt zu haben. Das "bahnbrechende" Batteriesystem, an dem das Unternehmen laut Milton im vergangenen Jahr gearbeitet habe, existiere nach Angaben der Firma nicht, und Nikola behauptete, Technologie und Fahrzeugkomponenten, die von anderen Herstellern gekauft wurden, als seine eigenen entwickelt zu haben. Während Nikola diese Behauptungen widerlegt hat, führt die SEC (und angeblich auch das DOJ) Untersuchungen durch. Vor dem Bericht beteiligte sich General Motors (NYSE:GM) mit 11% an Nikola und kündigte an, dass das Unternehmen bis Ende 2022 seinen Zelt-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Pickup-Truck - den Badger - produzieren werde. Letzte Woche sagte GM-CEO Mary Barra, dass der Autohersteller "angemessene Sorgfalt" in Bezug auf ein 2 Milliarden Dollar-Geschäft mit dem Elektrofahrzeug-Startup walten lasse. Die Aktien von Nikola waren dieses Jahr auf einem wilden Ritt. Die Aktie stieg am 8. September, nachdem der Konzern den GM-Deal bekannt gegeben hatte, um über 40%, verlor aber im September bisher 16% und im bisherigen Quartal 49%. Sie sind immer noch um 231% YTD gestiegen (von 13 Dollar Anfang Mai bis auf ein 52-Wochen-Hoch von 93,99 Dollar im Juni) und schlossen am Freitag bei 34,19 Dollar. "Wir sind nach wie vor bestrebt, unsere Ziele zu erreichen und Wert für unsere Aktionäre zu schaffen", fügte Nikola-CEO Mark Russell hinzu. "Unsere Prioritäten bleiben unverändert, und in Zusammenarbeit mit unseren Partnern konzentrieren wir uns darauf, unsere strategischen Initiativen umzusetzen und die Grundlagen dafür zu schaffen, ein vertikal integrierter Anbieter von emissionsfreien Transportlösungen zu werden.