Ölpreise fallen: Brent unter 100 Dollar wegen Diesel-Freigabe-Berichten

Die Ölpreise sind am Freitagmorgen gefallen und haben damit die Verluste der vorangegangenen Handelssitzungen fortgesetzt. Grund sind Berichte über mögliche Maßnahmen zur Freigabe zusätzlicher Diesel- und Rohöllagerbestände, mit denen das globale Versorgungsdefizit gelindert werden soll. Im Zentrum steht ein französischer Vorschlag, den die EU-Mitgliedstaaten derzeit diskutieren.

Konkret notierte Brent-Rohöl, der internationale Benchmark mit Dezember-Lieferung, mit einem Rückgang von 2,6 Prozent bei 99,65 Dollar pro Barrel. Die US-Sorte West Texas Intermediate (WTI) mit November-Lieferung sank um 4 Prozent auf 89,11 Dollar pro Barrel. Damit ist Brent wieder unter die Marke von 100 Dollar gefallen.

Streit um Freigabe von Notreserven

Ausgelöst wurden die Kursverluste durch einen Bericht der Nachrichtenagentur Reuters, wonach EU-Mitgliedstaaten einen französischen Vorschlag zur Freigabe zusätzlicher Dieselreserven erörtern – auch unter dem Druck der US-Regierung. Der Bericht beruft sich auf eine einzelne, nicht namentlich genannte Quelle mit Kenntnis der Diskussionen. Demnach schlug Frankreich vor, dass die EU-Nationen 50 Millionen Barrel Diesel und die Mitglieder der Internationalen Energieagentur (IEA) 50 Millionen Barrel Rohöl freigeben. CNBC konnte den Bericht nicht unabhängig verifizieren. Ein Sprecher der französischen Regierung sowie die IEA waren zunächst nicht für Kommentare erreichbar.

Hintergrund ist ein globaler Dieselengpass und wachsender Druck aus Washington auf Europa, die Versorgungslage zu verbessern. Die EU führt am Freitag Krisengespräche, um eine koordinierte Reaktion auf die steil angestiegenen Dieselpreise zu erörtern.

Bessent fordert schnelles Handeln Europas

US-Finanzminister Scott Bessent hatte europäische Länder aufgefordert, einen Teil ihrer Reserven dringend freizugeben. In einem Post in den sozialen Medien erklärte Bessent am Donnerstag, die europäischen Partner Amerikas „sollten die Lieferung gemäß ihren bestehenden Verpflichtungen beschleunigen und zusätzliche Liefermengen unverzüglich bereitstellen, um anhaltende Störungen zu bewältigen". Er fügte hinzu: „Amerikanische Landwirte, Lkw-Fahrer und Unternehmen sollten nicht damit belastet werden, die Last eines globalen Dieselengpasss allein zu tragen."

US-Präsident Donald Trump, der wiederholt die Möglichkeit eines Verbots von Diesel-Exporten ins Spiel gebracht hatte, schien die Idee Anfang der Woche etwas abgemildert zu haben. Zuvor hatten die Rohöl-Exporte durch die strategisch wichtige Straße von Hormus wieder zugenommen.

Für Europa ist die Abhängigkeit von US-Diesel erheblich: Laut Angaben der Internationalen Energieagentur belief sich der Anteil der USA an den Dieselimporten der EU im August auf rund die Hälfte. Das unterstreicht die Anfälligkeit des 27-Nationen-Bundes für ein mögliches Exportverbot aus den Vereinigten Staaten.

Geopolitische Risiken stützen die Kurse

Erst in der vorherigen Sitzung hatten die Ölpreise höher geschlossen. Auslöser waren Berichte, wonach die USA eine dritte Flugzeugträger-Schlaggruppe in den Nahen Osten entsenden sowie eine amphibische Streitmacht mit 2.000 Marinesoldaten verlegen. Dies erhöht die Risiken einer Eskalation im monatelangen Konflikt in der Region weiter.

Für Anleger ergibt sich damit ein Spannungsfeld: Während geopolitische Risiken im Nahen Osten die Preise tendenziell stützen, könnten koordinierte Freigaben aus den strategischen Reserven den Markt kurzfristig deutlich entlasten. Ob und in welchem Umfang die EU und die IEA tatsächlich eingreifen, dürfte sich bei den laufenden Krisengesprächen zeigen. Bis dahin bleiben die Notierungen anfällig für weitere Schlagzeilen aus Brüssel und Washington.