Europa überholt China als wichtigsten Markt für Elektroautos

Europa hat nun China - vor nicht allzu langer Zeit noch verantwortlich für jedes zweite weltweit verkaufte Elektroauto - als größten EV-Markt der Welt überholt.  In den ersten sieben Monaten des Jahres übertrafen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (einschließlich Plug-in-Hybriden) in Europa die Verkäufe in China und erreichten dank eines Rekordverkaufs von 53.000 Einheiten pro Monat auf dem Kontinent im Juli die Halbmillionengrenze.  Noch bemerkenswerter ist dies, wenn man bedenkt, dass die chinesischen Verkaufszahlen für so genannte New Energy Vehicle (NEV) auch Brennstoffzellen- und Nutzfahrzeuge umfassen. Der Juli war auch der erste Monat, in dem in China auf Jahresbasis ein positives Wachstum verzeichnet wurde, mit einem Absatz von annähernd 84.000 Einheiten - 48% Wachstum gegenüber dem Vorjahr.  Bei den batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) ist China jedoch immer noch führend bei der Ladung. Laut dem Marktforscher Schmidt wurden bis Ende Juli 2020 in Westeuropa 269.000 BEVs verkauft, verglichen mit 373.000 in China. Der MINING.COM EV-Metallindex, der den Wert der Batteriemetalle in neu verkauften Elektrofahrzeugen für den Personenverkehr auf der ganzen Welt abbildet, stieg im Juni um 64%, nachdem er im April auf den niedrigsten Stand seit Januar 2018 gefallen war. Der sprunghafte Anstieg des im Juni eingesetzten Rohmaterials erhöhte den Wert des Batterierohmaterials, das der Index in neu verkauften EVs erfasst, auf 184 Millionen US-Dollar für den Monat.  Mit 794 Millionen US-Dollar seit Jahresbeginn liegt der Index immer noch mehr als 25% unter dem Niveau von 2019, obwohl er - als Beweis für die Jugend des Elektrofahrzeugmarktes - fast doppelt so hoch ist wie der Wert des gleichen Zeitraums im Jahr 2017. Die Lithium- und Graphitpreise gaben im Juni erneut nach, wenn auch leicht, während die Nickel- und Kobaltpreise im Vergleich zum Vormonat um 2,4% bzw. 3,2% zulegten.   Die Preise für den Nickelsulfatindex kletterten wieder auf über $ 14.500 pro Tonne (100% Ni-Basis), während die verkaufsgewichteten Kobaltchemikalien, die in der Batterieversorgungskette verwendet werden, gemäß den Daten von Benchmark Mineral Intelligence etwa $ 31.300 erzielten.  Der Verfall der Lithiumpreise war unerbittlich - der Handel lag im Juni bei knapp über 7.000 $ pro Tonne, gegenüber mehr als 11.600 $ im gleichen Monat des Vorjahres und mehr als 17.700 $ Mitte 2018.