Baidu und Geely starten weitreichende Kooperation

Baidu Inc. (Nasdaq:BIDU) schließt sich mit Geely Automobile Holdings Ltd. zusammen, um Elektroautos für den chinesischen Markt herzustellen, wie eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle berichtet. Der Schritt vertieft den Vorstoß des Internetriesen in die Autoindustrie, da sich sein Hauptgeschäft verlangsamt. Nach der Enthüllung sprangen die Aktien von Baidu in New York um 2% nach oben, während die Aktien von Geely in Hongkong um rund 10% zulegten. Laut einer Quelle, die anonym bleiben möchte, da es sich um ein privates Geschäft handelt, könnten die beiden das Joint Venture bereits nächste Woche bekannt geben. Der chinesische Internetgigant hat sich für den schnell wachsenden Automobilhersteller entschieden, nachdem er zuvor Gespräche mit anderen potenziellen Partnern geführt hatte, darunter die FAW Group, die Guangzhou Automobile Group Co. und der private WM Motor. Reuter hatte zuerst über den Deal berichtet und die Quelle gab an, dass Baidu die Mehrheit der Anteile an dem neuen Unternehmen kontrollieren wird. Dieser Zusammenschluss markiert Baidus signifikante Expansion in den Automobilsektor, nachdem Baidu jahrelang seine offene Plattform Apollo angepriesen hat, um Herstellern bei der Schaffung von Konnektivität und autonomem Fahren für ihre Produkte zu helfen. Außerdem geht dieser Schritt dem Aktienverkauf in Hongkong voraus, der rund 3,5 Milliarden Dollar einbringen soll, um das Ziel des Suchmaschinengiganten, über Werbung hinauszugehen, zu erleichtern. Das Joint Venture mit Geely wird den Einsatz von Baidus Apollo in mehr Autos vorantreiben. Interessanterweise wird es mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in den Geely-Werken beginnen, aber es ist noch unklar, ob die Partner letztendlich autonome Autos produzieren werden. Von beiden Unternehmen gab es bisher keinen Kommentar. Laut Bloomberg wird der Plan, gemeinsam mit Geely intelligente EVs zu produzieren, Baidus Attraktivität für Investoren erhöhen, da das Unternehmen im 1. Halbjahr 2021 einen Börsengang in Hongkong für 3,5 Milliarden Dollar anstrebt. Obwohl die Details des EV-Projekts spärlich sind und die Verkäufe möglicherweise nicht lange die Kosten decken werden, ist dies ein wichtiger Meilenstein in Richtung Monetarisierung der selbstfahrenden Plattform Apollo, in die das Unternehmen seit 2015 stark investiert hat.